Hinter den Kulissen der Automobilentwicklung sind Sonnensimulationsexperimente von entscheidender Bedeutung. im Labor,Die Geräte simulieren genau das Sonnenspektrum und die Intensität und testen Teile auf Alterung, thermische Eigenschaften usw. Von der Lackierung bis zum Interieur, prüfen Sie ihre Lichtbeständigkeit und Stabilität, bieten Sie eine solide Garantie für die dauerhafte Qualität und Sicherheit des Autos und helfen, das Auto ohne Angst vor Sonnenlicht zu testen.

FreudeProfessionelle Experimente mit Autoteilen entschlüsselnAufmerksamkeit auf die Öffentlichkeit

Wenn das Auto elegant auf der Straße fährt, hast du jemals gedacht, dass die Sonne es leise schlägt."Die Herausforderung des Alterns": Werfen Sie heute einen Blick auf das magische Experiment des Alterns durch Sonnenstrahlung.

Das im Labor."Testfeld des Schicksals des Automobils", professionelle Ausrüstung, die volles Spektrum der Angriffe des Sonnenlichts simuliert. Autoteile sind wie mutige Krieger, die sich durch UV, sichtbares Licht und Infrarot auf die Probe stellen. Die Lackierung ist wie die Haut, wird unter UV-Erosion zu früh Falten auftreten (verblassen, Lichtverlust)? Das Kunststoff-Innere ist wie ein junges Gesicht, kann es angesichts des langfristigen Lichts fest bleiben (um Zerbrechung und Verformung zu verhindern)? Elektronische Komponenten sind das Herz-Gehirn, kann es unter Hitzestrahlung auch stabil schlagen und denken (normale Leistung aufrechterhalten)?

TestgeräteInhalt

01 Sonnenstrahlungsprüfung

1)Klassifizierung künstlicher Beschleunigungsversuche

2)Häufige Begriffe: Blackboard Temperatur / schwarze Markentemperatur

3)Lichtalterungstest

3.1Xenonlampe Alterungstests

3.2UV-Alterungstests

3.3Carbon Arc Lampe Alterungstest

3.4Metallhalogen-Alterungstests

02 Bewertungsmethoden für Sonnenlichtexperimente

1) Sicht

2) Farbdifferenz

3) Glanz

01Sonnenstrahlungstests

(1) Künstliche Beschleunigung Sonnenlicht Alterungstest

Fluoreszenz UV-Licht AlterungUV (Wellenlänge: 285nm)～400 nm)

Xenonlampe AlterungWellenlänge: 300nm～800 nm)

Kohlenstoffbogenluchten alternWellenlänge: 300nm～700 nm)

Metallhalogenlampe Alterung(Wellenlänge:280nm～3000nm)

Häufige Begriffe：① Strahlenleistung：(Strahlungsgrad, Strahlenintensität) Einheit Fläche auf dem Boden Einheit Zeit empfangene Sonnenstrahlung, Einheit W / m²@nm;

Die Strahlenleistung kann mit der Strahlenintensität eines bestimmten Punktes ausgedrückt werden, kann auch mit der Strahlenintensität eines bestimmten Wellenbands ausgedrückt werden, wie die Sonnenintensität eines Sommers am Mittag etwa0,55 W/m²@ 340nm, 1,12W / m²@ 420nm.575 W/m²300 bis 800nm.

② Strahlungsmenge：Über einen bestimmten Zeitraum sammelt sich die empfangene Strahlenenergie der Probenoberflächeneinheit, die Strahlenmenge= Strahlenleistung * Strahlenzeit；

Innenbeleuchtung：Verringerung der WellenlängeFilter mit spektraler Strahlung unter 320nm simulieren das Tageslicht nach Glasfilter

Außenlicht：Um eine direkte natürliche Exposition zu simulieren,Strahlende Lichtquellen müssen gefiltert werden, um eine ähnliche spektrale Energieverteilung wie das Sonnenlicht auf der Erde zu liefern.

② Schwarze Temperatur:Schwarz-Standard-Thermometer (BST)

Auch bekannt Isolierung Blackboard Temperaturinsulated black panel temperature ， Messung der Eigenschaften der Probenoberflächentemperatur mit einem isolierten Schwarzplattenthermometer, das aus einer schwarz lackierten Edelstahlplatte und einem Widerstandstemperatursensor aus eingebettetem Isolationsmaterial (weißes PVDF, Polyfluorethylen) besteht

Blackboard Temperatur:Schwarz-Panel-Thermometer (BPT)

Auch nicht isolierte schwarze Plattentemperatur genannt Messung der Eigenschaften der Probenoberflächentemperatur mit einem nicht isolierten schwarzen Plattenthermometer, das aus schwarz lackierten Edelstahlplatten und einem zusätzlichen Widerstandstemperatursensor besteht

☆ BPT und BST können zweimal verwendet werden. BST ist um etwa 10% größer als BPT.

☆ BST wird hauptsächlich zur Messung der Oberflächentemperatur von isolierenden Materialien verwendet

(3) Lichtalterungsprüfung

3.1Xenonlampe Alterungstests

3.2UV-Alterungstests

3.3Carbon Arc Lampe Alterungstest

3.4Metallhalogen-Alterungstests

3. Xenonlampe Alterungstests

1989 veröffentlichte die Automotive Engineering Association (SAE) zwei Standards zur Prüfung der Widerstandsfähigkeit von Automobilmaterialien. J1960" Wassergekühlte Xenonlampe für beschleunigte Expositionsprüfung von Automobilinterteilen SAE J1885 "Wassergekühlte Xenonlampe für beschleunigte Expositionsprüfung von Automobilinterteilen" Zu dieser Zeit waren SAEJ1960 und J1885 günstig für die einheitlichen Testbedingungen der Automobilhersteller. Diese Standards zur Alterungsprüfung basieren jedoch auf der Konstruktion eines bestimmten Gerätemodells und geben zwei Gerätemodelle eines bestimmten Herstellers an. Die Anforderungen an die spezifizierte Ausrüstung haben zwei Hauptkonsekuenzen: die technische Entwicklung behindert, so dass die Ausrüstungshersteller keine Motivation haben, präzisere oder realistischere Alterungsproben zu entwickeln und zu produzieren;

Bildung eines Monopols, was zu Preisen und Betriebskosten für Testgeräte führt. Die Automobilindustrie ist in vielen Bereichen weltweit, bleibt jedoch bei der Einführung leistungsbasierter Alterungsprüfstandards zurückgeblieben. Ende der 1990er Jahre. Die SAE Association erkannte diesen Mangel in den Standards für die Alterungsprüfung und veröffentlichte schließlich die folgenden drei neuen Standards für die Alterung.

SAE J2527 "Beschleunigte Expositionsprüfung von Xenonlampen für Automobilausrüstung" ersetzt J1960, veröffentlicht im Oktober 2003. SAE J2412 "Accelerated Exposure Testing for Xenon-Lamps Automotive Interiors", ersetzt J1885, veröffentlicht im Februar 2004. SAE J2413 "Methode zur Prüfung der Leistung neuer Xenonlampen", eine Methode zur Prüfung, ob Xenonlampen eine bestimmte beschleunigte Expositionsprüfung durchführen können, wurde im Dezember 2003 veröffentlicht.

Xenonlampe Alterung:Ein Test zur Simulation des gesamten Sonnenspektrums, der Xenonlampen-Alterungstest ist derzeit ein Test zur Zuverlässigkeit der Simulation des künstlichen Klimas und ermöglicht die Simulation eines künstlichen Klimatests, der der Natur ähnelt, in kurzer Zeit.