Schraubenkompressorriemen der XP-SerieGute Elastizität, kann den Stoß lindern und Vibrationen absorbieren, so dass der Antrieb glatt und geräuschlos ist; Bei Überlastung kann es eine sichere Rolle spielen; Einfache Struktur, niedrige Kosten, einfache Herstellung, Installation und Wartung usw. Geeignet für größere Gelegenheiten mit zwei Achsen, aber es gibt auch Nachteile wie eine große Antriebslinie, eine geringe Antriebseffizienz und eine kurze Lebensdauer des Gürtels.

　　

Der Ausfall des Riemens des Schraubenluftkompressors der XP-Serie ist hauptsächlich auf den Riemenbruch, der durch Müdigkeitsschäden verursacht wird, auf die Reibung verursachte Reizung der Gummischicht und den Verschleiß der Schicht zurückzuführen. Ursache des Gurtbruchs: Erstens ist die Horizontalität nicht angepasst, oder der Gurt ist zu eng oder zu locker angepasst, das Gurträder verschleißt oder beschädigt ist; Zweitens hat das Gürtelrad keine Spalte, keine Verschleißspuren / nehmen Sie ein neues Gürtel ein, ist die Rückseite des Gürtels unterhalb der Position des Schlitzluftkompressorkopfes oder hat der Kopf ein Qualitätsproblem. Versuchen Sie, den Kopf mit den Händen zu drehen, um zu sehen, ob der Kopf einen toten Punkt hat. Wenn die Drehung flexibel ist, bedeutet dies, dass das Rad des Kopfes und das Rad des Motors nicht über einer horizontalen Linie leer dreht und keine Kartenpunkte gibt. Wenn die Gurtlast verstopft ist, ist es ein Lagerproblem. Bewegen Sie das Lager nach vorne und nach unten, um zu sehen, ob es eine Lücke gibt, und bewegen Sie das Lager nach oben und nach unten, um zu sehen, ob es sich bewegen kann. Der Rotor eines qualifizierten Luftdruckkopfs kann hin und her bewegt werden, und wenn er sich nicht nach oben und unten bewegen kann, ist es kein Problem mit Ölverstopfungen. Wenn das Öl verstopft wird, wird die Maschine bei hohen Temperaturen stillgelegt und die Lager verfärbt sich, weil die Lager falsch montiert sind oder nicht an ihrer Stelle geschmiert sind. Dies sind die Gründe für den Bruch des Luftkompressors.

　　

Es kann auch mit dem Material und der Zähigkeit des Schraubenluftkompressorriemens der XP-Serie selbst verbunden sein, die durch langfristigen Gebrauch verursachte Materialalterung. Auch der vorzeitige Verschleiß der Schicht. Der Grund für den vorzeitigen Verschleiß der Schicht kann sein, dass die Oberflächenrauhe zu groß ist, die Kanten oft abstürzen und die Nuten der beiden Rollen nicht gemeinsam sind. Wenn das Band zerrissen ist und die Schicht verschleißt, muss es ersetzt werden. Beim Austausch sollte die gleiche Gruppe von Gürteln gleichzeitig ersetzt werden, und es ist nicht erlaubt, einen neuen und alten Gürtel mit unterschiedlichen Längen zu verwenden, um eine ungleiche Belastung des Gürtels zu vermeiden.