1. Überprüfen Sie alle Komponenten des Differenzdrucksenders, ob die Installation stabil und zuverlässig ist, ob das Stahlseil und die Verbindung intakt sind, und entfernen Sie Staub, Schlamm und andere Dinge.

　　

2. Überprüfen Sie, ob die Bedienungsgriffe flexibel sind, die Positionierung entspannt ist, ob die Dreieckgurte entspannt sind (insbesondere die Haupt-, Nebenbrems- und zwei Reibkupplungsgriffe), wenn nötig.

　　

Überprüfen Sie den Motor und die Schlammpumpe. Die Drehung muss richtig sein.

　　

4. Gemäß den Schmierspezifikationen und der Abbildung der Schmierbohrmaschinenteile.

　　

5, wie vorgeschrieben, Öl in die Turbine des Getriebes, der Drehscheibe und des Haupthebers einzuspitzen.

　　

6, lösen Sie die Kupplung des Dieselmotors, die Schlammpumpekupplung, das leere Fahrzeug-Dreiecksriemenrad, das das Eingangsrad beobachtet, das Getriebe, die Hauptstellvertreter-Hubschrank-Universal-Achse, ob die Drehscheibe einen Totenbiss hat, falls vorhanden, sollte angepasst werden.

　　

7. Schlamm mischen. Um die Bohrqualität und die Bohreffizienz zu gewährleisten, müssen Sie vor der Öffnung eine bestimmte Qualität und eine bestimmte Menge an Schlamm vorbereiten, in der Regel müssen Sie Schlamm nicht weniger als 4 m3 vorbereiten, Viskosität zwischen 10 und 20 Pa.s.

　　

Daher sollten Yokohama Differenzdrucksender diese Vorbereitungen vor der Kalibrierung durchführen, um die Arbeit besser durchzuführen.