SMC Zylinder ist kompakt, leicht und schön
a, SMC-Zylinder, wenn der Kolbenring gebrochen ist oder der Kolbenring und der Kolbenring-Schlitz zu groß sind, verursacht einen bestimmten Schlag.
b, SMC-Zylinder nach dem oberen Verschleiß, der Kolbenring und der Zylinder nicht in Kontakt stehen, gibt es kaum Verschleiß, die eine Stufe bildet, wie die Reparatur, so dass der Kolbenring und die Zylinderstufe in Berührung treten, eine Art stummes Metall-Schlag, der mit der Erhöhung der Drehzahl verstärkt wird.
(2) Kolbenring Leckage Geräusch
a、 Ursache und Merkmale: Die Verringerung der Elastizität des Kolbenrings macht den Kolbenring und die Zylinderwand nicht dicht, die Öffnungsspalte des Kolbenrings ist zu groß oder die Öffnung überlappt sich, die Zylinderwand kratzt und die Grotte etc. verursacht ein Kolbenring-Leckage. Es wird ein leeres "trinken, trinken" oder "knacken, knacken" Geräusch auftreten, wenn es schwer ist, ist es ein offensichtlicher "knacken, knacken" Geräusch.
b、 Methode zur Fehlerprüfung: Spritzen Sie ein wenig Schmieröl in den Zylinder ein, wenn der Klang reduziert oder verschwindet, aber bald erscheint, zeigt das Kolbenring Leckage
(3) Kolbenumfang zu viel Kohlenstoff
a, SMC Zylinder Geräusche Eigenschaften: Geräusche, wenn zu viel Kohle angesammelt, ist eine scharfe
Der Motor kann manchmal nicht einfach ausgeschaltet werden.
b、 Die Hauptursache ist, dass der Kolbenring und die Zylinderwand nicht dicht sind, der Öffnungsspalt ist groß, der Kolbenring ist umgekehrt, die Öffnung überlappt sich, so dass das Schmieröl in die Brennkammer strömt, oder weil das Benzinzeichen nicht den Anforderungen entspricht, ist das Mischgas zu dick und der Luftfilter verschmutzt.
(4) Einzelzylinder-Feuerbruch-Test, der Geräusch verringert, aber nicht verschwindet, die Schraubschrauber auf den Funkenstecker oder die Düse zu hören, wie die Ausstellung von "knacken, knacken" Geräusch kann als Kolbenring gebrochen werden.
(5) Die gleiche Vorhörung, wie "Geräusch" und keine Änderung nach dem Feuerbruch, kann als Kolbenring Kollision Zylinder Hobe Schulter identifiziert werden.
(6) beim Start des Motorkaltfahrzeugs wird ein "Geräusch" ausgegeben, der blauen Rauch an der Ölfüllmünde sichtbar ist, dessen Frequenz mit der Schallfrequenz übereinstimmt, wenn der Feuerbruchtest durchgeführt wird, verschwindet der Geräusch, der Rauch an der Ölfüllmünde verringert oder verschwindet, kann als der Kolbenring des Zylinders bestimmt werden.
SMC Zylinder durch Modulkombination und standardisiertes Design abgeleitet fünf Varianten Serie Dünnzylinder, Linie in DQGI Gruppe Zylinder, um die Bedürfnisse der Benutzer für Dünnzylinder verschiedene Funktionen, verschiedene Verwendungen, verschiedene Gelegenheiten zu erfüllen, bereichert die Vielfalt von Dünnzylindern und erweitert den Anwendungsbereich von Dünnzylindern. Es ist gekennzeichnet durch: kleine axiale Größe, kompakte Struktur, leichte und schöne und mit Magnetgenerator
Kompakte, leichte und schöne dünne Zylinderkonstruktion
2. Technische Parameter
Bestellfahrt S = tatsächliche Fahrt + 2t
t ist der Bewegungsbereich des Magnetschalters, in der Regel 6-15min bei der Installation und Debugging, nur axiale Bewegung
Der Magnetschalter ermöglicht den Prozess, den tatsächlich benötigten Prozessbereich zu erreichen, indem Sie den Magnetschalter festlegen.
Dünnzylinder der Serie DQGI
3. Modellkennzeichnung
SMC Zylinder Doppelkolben Typ, Zylinder Durchmesser 50, Strom S1 = 55, S2 = 60 DQGIH 1K50 × 55 × 60
4. Form und Verbindungsgröße
4,3-Strom-Dünnzylinder (DQGITo32-D100)
Dieses Produkt ist mit einem langen Gewinde der Kolbenstange und mit einer Position der Abschnittsmutter, um den Weg des Zylinders nach vorne anzupassen.
4. Drei dünne Zylinder
Drei dünne Zylinder sind mit zwei Zylindern mit dem gleichen Durchmesser in einer Reihenkombination, die beiden Kolben vor und hinten haben jeweils einen separaten Kolbenstab, zwei Zylinder * Isolierungsdichtung, zwei Kolben können unabhängig wirken, da der vordere Zylindergang S größer ist als der hintere Zylindergang S1, hat der vordere Zylinderkolbenstab drei Positionen. Der Gesamtzug der vorderen Zylinderkraft S, der Zug des hinteren Zylinders S1 ist der Nummer 1. Ein Schritt Fahr, S2 Kraft. Zwei. Der Schrittantrieb ist S2 = S-S1, und drei dünne Zylinder können sogar auf jedem Steg fein gemacht werden. Wirklich fahren und stoppen Positionierung.
4.5 Führungsdünne Zylinder
SMC Zylinder Dieses Produkt führt durch die Verbindung der Kolbenstange mit der Leitplatte unter der Führung der beiden Leitstangen mit dem Zylinderkörper einen glatten Betrieb, beseitigt die Drehung der Kolbenstange und reduziert den Winkelfehler, so dass die verbundene Last eine Führung und glatte Leistung hat.
4.6 Doppelkolben Dünnzylinder (DQGIH0032-00100)
SMC-Zylinder sind dünne Zylinder-Heckverbindungen, die zwei Zylinder mit dem gleichen Durchmesser, dem gleichen oder unterschiedlichen Durchgang mit DQGI-Kennzeichnung zusammensetzen. Zwei Zylinder werden mit zwei Wechselventilen unabhängig angewendet, die Bewegungsrichtung der beiden Zylinder und die Fahrlast sind unabhängig. Es kann auch durch ein Ventil parallel gesteuert werden, die Bewegungsrichtung der beiden Zylinder-Kolbenstangen kann die gleiche oder umgekehrt sein, in diesem Fall können beide Zylinder den gleichen Weg haben. Wenn der Kolbenstab eines Zylinders befestigt wird, können die vier Eingangsabluftöffnungen mit der Steuerung des Eingangsabgases zusammenarbeiten, und das andere Kolbenstabende kann vier Bit haben, um die Positionssteuerung als Rückstellzylinder zu erreichen.