Hinweise zur Installation von Lüftern

Installation und Verwendung von Lüftern

Vor der Installation sollten alle Komponenten des Ventilators vollständig geprüft werden. Ob das Maschinenteil vollständig ist, ob die Drehrichtung des Rades und des Gehäuses konsistent ist, ob die Verbindungen eng sind, ob die Hauptteile wie das Rad, die Spindel, die Lager beschädigt sind, ob die Antriebsgruppe flexibel ist und so weiter. Sollten Probleme festgestellt werden, sollten sie sofort behoben und angepasst werden.

2, bei der Installation, achten Sie darauf, das Gehäuse zu überprüfen, das Gehäuse sollte nicht fallen und Werkzeuge und Abfälle, auf einigen Verbindungsflächen, um Rost zu verhindern, die Schwierigkeiten der Demontage zu verringern, sollten einige Schmierstoffe oder mechanisches Öl aufgetragen werden, der Lüfter und die Grundverbindungsfläche, der Eingang und Ausgang der Windleitung sollten angepasst werden, damit sie natürlich passen, nicht zwingend verbunden werden, noch weniger das Rohrgewicht auf die einzelnen Komponenten des Lüfters hinzufügen, und achten Sie darauf, die horizontale Position des Lüfters zu gewährleisten.

3. Installationsanforderungen:

(1) Installation nach der in der Zeichnung angezeigten Position und Größe. Um die Rate zu erhalten, ist es besonders wichtig, die Spaltgröße der Einlassöffnung und des Laufrads zu gewährleisten.

(2) Dreieckband-Antrieb, sollte die Spindel Dreieckband-Rad und Motordreieckband-Rad entsprechenden Schlitz nicht falsch positioniert werden, nach dem Klebeband, sollte die Sicherheit Abdeckung (Benutzer selbst gemacht) installiert werden, um die Sicherheit zu fördern

(3) Kupplungsantrieb, Differenzzentrum der Lüfterspindel und der Motorwelle, die Unparallelität beider Enden des Kupplungs darf nicht mehr als 0,05 mm sein.

(4) bei der Installation der Regeltür achten Sie darauf, dass Sie nicht umgekehrt installieren, um sicherzustellen, dass die Einluftrichtung mit der Drehrichtung des Laufrads übereinstimmt.

(5) nach der Installation, versuchen Sie die Drehgetriebe, um zu überprüfen, ob es zu enge oder mit einem festen Teil Kollision Phänomen. Fehler müssen angepasst werden.

4. Testbetrieb des Ventilators:

Die gesamte Installation ist abgeschlossen und kann erst nach der Generalprüfung durchgeführt werden. Um zu verhindern, dass der Motor durch Überlastung verbrannt, muss der Ventilator bei Start und Versuchsbetrieb unbelastet durchgeführt werden (Schließen der Tür oder der Regeltür in der Zuluftleitung). Wenn der Zustand gut ist, dann allmählich öffnen Sie die Rauchleitung oder regulieren Sie die Tür für die laufende Betriebsprüfung unter normalen Arbeitsbedingungen (vorgeschriebene Volldruck und Durchfluss) mit voller Last. Die Testlaufzeit der neuen Installation ist nicht weniger als 2 Stunden, die Testlaufzeit der Reparatur-Installation ist nicht weniger als eine halbe Stunde, wenn keine Anomalien auftreten, können sie offiziell verwendet werden. Die ausgewählte Leistung des Ventilators bezieht sich auf den mechanischen Verlust unter bestimmten Arbeitsbedingungen, den Stromverbrauch der Selbstkühlbläser und die erforderliche Speichermenge ist nicht die Leistung des Ventilators, wenn das Ventiltor vollständig geöffnet ist, daher wird das Ventiltor bei der Verwendung nicht vollständig geöffnet (Ausnahme des Widerstands der Rohrleitung), im Betriebsprozess sollte der Strom streng kontrolliert werden, darf der Nennwert des Motors nicht überschreiten, sonst wird der Motor verbrannt.

Wartung der Lüfter

Um den ordnungsgemäßen Betrieb des Lüfters zu gewährleisten und die Leistung der Anforderungen zu erfüllen, muss die Wartung des Lüfters verstärkt werden.

Entfernen Sie regelmäßig das Innere des Ventilators, insbesondere den Asch und den Schmutz am Blatt, je nach den spezifischen Bedingungen der Verwendung und verhindern Sie den Rost.

2, das Schmieröl im Lagerkasten, außer beim Austausch bei der Reparatur, muss unter normalen Umständen etwa sechs Monate ersetzt werden.

Überprüfen Sie häufig, ob die Lagertemperatur normal ist, und der Anstieg der Lagertemperatur sollte weniger als 40 ° C sein.

4, beim Fahren, Parken oder Betrieb des Ventilators, wenn eine Anomalie festgestellt wird, sollte sofort eine Reparatur durchgeführt werden.

Um die persönliche Sicherheit zu gewährleisten, muss die Wartung des Lüfters während des Parks durchgeführt werden.

Ursachen für Ausfälle im Betrieb des Ventilators

1. Der Lüfter vibriert stark:

(1) Reibung des Gehäuses oder der Eingangsluft mit dem Laufrad;

(2) die Steifigkeit der Grundlage ist unzureichend oder nicht fest;

(3) Lösen oder Verformung der Rollennitte;

(4) Laufradscheibe und Achse locker;

(5) Gehäuse und Halter, Lagerhalter und Halter, Lagerhalter und Lagerdeckel und andere Verbindungsschrauben lösen;

(6) eine schlechte Installation der Ventilator-Ausgangsleitung resultiert in Resonanz;

(7) es gibt Asche und Schmutz auf den Klingen, und der Rotor erzeugt ein Ungleichgewicht;

(8) Abnutzung der Klingen, Verformung der Schalträder;

(9) Kopplung direkt getrieben, ist die Ventilatorwelle und die Motorwelle nicht zentral, Kopplung verzerrt, Kopplungsschrauben locker. Der Gürteltrieb ist falsch positioniert.

2. Zu hohe Lagertemperatur:

(1) Luftgekühlte Plattenschrauben lösen, so dass die Selbstkühlung fehlt oder die Luftgekühlte Platte Asche ansammelt und zu viel Schmutz entfernt werden muss;

(2) starke Vibrationen des Lagersitzes;

(3) schlechte Qualität des Schmierfettes, Verschlechterung oder Füllung zu viel oder enthalten Staub, klebrigen Sand, Schmutz und andere Verunreinigungen;

(4) die Spannung des Lagerdeckels ist zu groß oder zu klein;

(5) die Achse und das Wälzlager sind verzerrt, die beiden vorderen und hinteren Achsen sind nicht gleich;

(6) Schaden der Wellenbeugung oder des Wälzlagers.

Zu hoher Strom oder zu hohe Temperatur:

(1) die Innentür des Luftrohres beim Fahren nicht verschlossen ist;

(2) Durchfluss über den vorgeschriebenen Wert oder Luftleitungsleckage;

(3) die Gasdichte oder die Temperatur des Lüfters ist zu groß, wodurch der Druck zu groß ist;

(4) Die Drehzahl der Spindel übersteigt den Nennwert;

(5) die Eingangsspannung des Motors ist zu niedrig oder die Stromversorgung ist einphasig ausgeschaltet;

(6) durch die Verschlechterung der Arbeitsbedingungen der Parallellventilatoren beeinflusst;

(7) die Kopplungsverbindung ist falsch, der Kleber ist zu eng oder ungleichmäßig;

(8) durch starke Vibrationen des Lagersitzes beeinflusst.

4, Eckband nach unten gleiten: Zwei Dreieckband Slot Rad Position nicht in einer Mittellinie miteinander

5, das Winkelband ist zu locker: das Winkelband verschleißt sich, verlängert sich, so dass das Winkelband zu locker ist, die mittlere Länge der beiden Dreiecksbänder ist unverhältnismäßig, sollte der Abstand zwischen dem Motor und der Spindel auf der Motorschiene angepasst werden.