In der Nähe haben wir das Glück, mit xx Elektrofahrzeugunternehmen zusammenzuarbeiten, das Projekt der Zusammenarbeit ist die Testung und Demonstration der dreieckigen Beziehung von Motorleistung, Drehzahl und Drehmoment, um eine einfache und grobe Grundlage für die Klassifizierung von Motorprodukten durch Unternehmen zu bieten.

Für Wechselstrommotoren: Nennmoment = 9550 * Nennleistung / Nenndrehzahl; Für Gleichstrommotoren ist die Drehzahl wahrscheinlich im direkten Verhältnis zu der Armaturspannung und im umgekehrten Verhältnis zu der magnetischen Spannung. Das Drehmoment steht im Verhältnis zu der Magnetführung und dem Armaturstrom.　　

Die Einstellung der Ankelspannung in der Gleichstromregelung gehört zur konstanten Drehmomentregelgeschwindigkeit (das Ausgangsdrehmoment des Motors ist im wesentlichen unverändert) Die Einstellung der magnetischen Spannung gehört zur konstanten Leistungsregelung (die Ausgangsleistung des Motors ist im wesentlichen unverändert).

T = 9,55 * P / N, T Ausgangsmoment, P Leistung, N Drehzahl,

Die Last des Motors hat eine konstante Leistung und ein konstantes Drehmoment, das konstante Drehmoment, T unverändert ist, dann sind P und N positiv proportional. Die Last ist konstante Leistung, dann sind T und N im Grunde umgekehrt.

Drehmoment = 9550 * Ausgangsleistung / Ausgangsdrehzahl Leistung (W) = Drehzahl (Radian / Sekunde) x Drehmoment (Newton.m)

Leistung muss, schnelle Drehzahl, Drehmoment ist klein; Langsam drehen, das Drehmoment ist groß. Dann, wenn die Leistung ist, kann der Motor nach der Geschwindigkeit klassifiziert werden, und die Testdrehzahl ist ziemlich einfach.Operationen wie zum BeispielDrehzahlmesser für Gleichstrommotoren MX2020RP-B