Mit der florierenden Elektrifizierung des Automobils müssen die verschiedenen elektrischen Komponenten des Fahrzeugs immer mehr Szenarien zur Messung und Steuerung des Stroms erfordern, wie die BMS-Stromüberwachung, die Stromüberwachung auf dem Motorregler, die PDU-Stromüberwachung, die OBC / DCDC-Stromüberwachung und die Leckstromerkennung von Ladepunkten. Stromsensoren für Fahrzeuge sind mit hohem Strom, hoher Genauigkeit und schneller Geschwindigkeit konfrontiert und stellen auch strengere Testanforderungen dar.

Testhintergrund:

Typ des Stromsensors:

Ein Stromsensor ist ein Gerät, das ein Stromsignal in ein anderes analysierbares Signal umwandelt. In Bezug auf den Typ ist der Stromsensor hauptsächlich in Präzisionswiderstand, Stromtauscher, Hall-Stromsensor, offener Stromsensor, geschlossener Stromsensor, magnetischer Durchgangsstromsensor und magnetischer Widerstandsstromsensor unterteilt.

Schwerpunkte der Stromsensorprüfung:

Linearität, Genauigkeit und dynamische Reaktion;

Ein Hall-Sensor-Anwender nutzt einen Teststromsensor, simuliert mit der Gleichstromversorgung der Serie IT-M3900D eine hohe Geschwindigkeit bei der Arbeit eines neuen Energiefahrzeugs und versorgt den Sensor mit einer dreistöckigen Verkabelung mit einer doppelkanaligen Gleichstromversorgung mit positiver und negativer Spannung + GND.

Empfohlene Produkte

IT-M3900D programmierbare Gleichstromversorgung

• 10V/1020A/10KW， Breite Reichweite Stromausgang;

• 0,1% FS mit hoher Genauigkeit, kann für die Stromkalibrierung und -auswirkung verwendet werden;

• Stromquellmodus, unterstützt benutzerdefinierte Strom steigen / fallen Zeit, hohe Geschwindigkeit ohne Überschlag;

ITECH Mehrkanal Gleichstromversorgung

• IT-M3100D Doppelkanal Gleichstromversorgung (200 ~ 400W / ch)

• Serie IT6300 Dreikanal Gleichstromversorgung (15 ~ 180W / ch)

Gleichzeitig mit der rasanten Entwicklung der neuen Energiefahrzeuge ist es unabhängig vom Aufbau der damit verbundenen Infrastruktur. Neue Energiefahrzeuge Testlösungen erfüllen die drei elektrischen Tests (Batterie, Motor, Elektrosteuerung), Wechsel-/Gleichstrom-Ladepunkt-Tests, Fahrzeugladegeräte und Ladeschnittstellen-Tests, tragbare Wechsel-Ladegeräte-Tests, Wechsel-/Gleichstrom-Ladepunkt-Simulationstests, Hochspannungsteile-Tests usw.

meine FirmaEine komplette Produktlinie von Testinstrumenten für neue Energiefahrzeuge mit bis zu 2 MW und Spannungen von bis zu 2250 V. Dazu gehören ein All-in-One-Motor, ein Batteriesimulator, ein Netzsimulator, eine Gleichstromversorgung, eine Gleichstromlektronik, eine Wechselstromelektronik und ein Widerstandstester. In Kombination mit Testsoftware bieten wir den Anwendern eine komplette, professionelle und flexible Systemtestlösung.