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Wuxi Sunan Test Equipment Co., Ltd.
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Beschreibung der Notwendigkeiten für die Anwendung der integrierten Umweltkabine für Fahrzeuge
Datum:2017-12-20Lesen Sie:15

Mit der Entwicklung der Wirtschaft hat sich der Lebensstandard der Menschen zunehmend verbessert, das Auto ist ein integraler Bestandteil des Lebens der Menschen geworden, aufgrund der drastischen Zunahme der Anzahl der Autos ist Verkehrsunfälle zu einem Thema der Aufmerksamkeit aller geworden, wodurch die Sicherheit des Autos strenge Anforderungen gestellt wurde, während die Emissionen von Autos die Luftverschmutzung verursachen, verschiedene Naturkatastrophen auftreten, die Gesundheit des Lebens ist ernsthaft bedroht, so dass die Emissionen von Autos streng eingeschränkt wurden, um die Anforderungen an Sicherheit, Umweltschutz und Energieeinsparung zu erreichen, müssen die Hersteller verschiedene Leistungsindikatoren in der Produktentwicklung testen. Das Automotive Environment Simulation Lab bietet den Automobilherstellern die Umgebung für diese Leistungstests.

  Integrierte Umweltklasse für FahrzeugeEs besteht hauptsächlich aus Kabinenumhüllungsstruktur, Klimaanlage, Neuwindsystem, Leistungsmessungssystem, Abgasemissionssystem, Sonnenstrahlungssystem und anderen Teilen. Sie können den gesamten Fahrzeugstarttest bei niedriger Temperatur, den Entfrosttest, den Nebelprüf, den Klimaanlageprüf, den Fahrleistungstest und die Emissionsprüfung durchführen.
Sicherheitssystemindikator: unabhängiger Übertemperatur-Schutz in der Prüfkammer; Überdruck- und Überlastschutz der Kühlmaschine; Überhitzungsschutz des Kompressors; Lüfter Überlastschutz; Sicherer Erdungsschutz, Kurzschlussschutz; Feuchtigkeitsschutz durch Wassermangel; Kühlwassermangel Schutz; Kreislaufkühlwasserstromschutz; CO, NO Abgasüberschreitungsschutz; Fehleralarm; Automatischer Alarm und Stromausfall.
Integrierte Umweltklasse für FahrzeugeVerwendung:
Die integrierte Fahrzeugumgebungskammer bietet eine Standardprüfumgebung (z. B. Temperatur, relative Luftfeuchtigkeit, Luftwechselrate und Luftströmungsgeschwindigkeit) oder simuliert eine reale Innenumgebung und prüft die Schadstofffreisetzungsraten und -eigenschaften verschiedener Innenmaterialien und -produkte, um:
Bestimmung der Auswirkungen von Umweltvariablen auf die Freisetzungsrate und die Freisetzungseigenschaften von Materialien und Produkten;
Klassifizierung von Materialien und Produkten nach Freisetzungseigenschaften;
Entwicklung und Validierung von Modellen zur Vorhersage der Innenluftverschmutzung;
Bewertung der Innenluftqualität (IAQ) anhand von Schadstoffdaten oder Prognosemodellen.