Installation, Verwendung und neue Konstruktion von SMC-Zylindern

Installation, Verwendung und neue Konstruktion von SMC-Zylindern

1, SMC Zylinder verwendet Qualitäts-Aluminium-Legierung Material, die innere Oberfläche wird durch harte Anoxidierung behandelt. Was ist die Installation, die Verwendung und die neue Struktur des Zylinders? Erfahren Sie mehr über die Installation und Verwendung des Zylinders unten.

SMC-Zylinder Kolbenstange Oberfläche im Vorfeld des Wälzhärtprozesses, durch beschichtete Chrom, feine Schleifen, die geschlossene Struktur über dem Zylinder ist neu, gute Qualität, kann in Betrieb ohne Schmieröl noch keine ungewöhnlichen Betrieb, Zylinder Anfangsdruck ist klein. Startzeit, Verlängerung der Lebensdauer. Die beiden Enddeckel des Zylinders sind mit Ersatzbelüftungsschrauben ausgestattet, um die Richtung zu wählen.

Die Installationsform wird durch den Installationsort und den Zweck bestimmt. Unter allgemeinen Umständen werden mehrere feste Montagemethoden verwendet: Axialhalter (Typ MS1), Vordeflansch (Typ MF1), Hinterflansch (Typ MF2); Wenn der Kolben geradlinige Rückwärtsbewegung erfordert und gleichzeitig den Zylinderkörper für eine größere Kreisbogenschwingung benötigt, können Sie die Heckachse (MP4 oder MP2) und die Mittelachse (MT4) installieren; Wenn eine geradlinige Bewegung während der Drehung ausgegeben werden muss, können Drehzylinder verwendet werden. Bei besonderen Anforderungen können spezielle Zylinder verwendet werden.

2. Größe der Wirkung

Die Wahl des Zylinderdurchmessers. Bestimmen Sie den Schub und die Zugkraft des Zylinderausgangs anhand der Größe der Lastkraft. In der Regel werden die erforderlichen Zylinderkraft nach den theoretischen Gleichgewichtsbedingungen der Außenlast ausgewählt, die unterschiedliche Belastungsrate je nach Geschwindigkeit auswählt, so dass die Zylinderleistung etwas mehr ist. Der Zylinderdurchmesser ist zu klein, die Leistung ist nicht genug, aber der Zylinder ist zu groß, so dass die Ausrüstung schwer ist, die Kosten steigen und der Luftverbrauch erhöhen und Energie verschwenden. Bei der Konstruktion der Befestigungen sollte ein Ausdehnungsmechanismus so weit wie möglich verwendet werden, um die Formgröße des Zylinders zu verringern.

3. Zylinderfahrt

Der Fahrweg des Zylinders (Kolbens) hängt von seinem Einsatz und dem Fahrverhältnis des Arbeitskörpers ab. In den meisten Fällen sollte nicht voller Strom verwendet werden, um Kolben und Zylinderdeckel nicht zu kollidieren, vor allem zum Spannen des Mechanismus, für den Spanneffekt, muss nach der Berechnung des Stroms zusätzlich 10 bis 20 mm Stromraum hinzugefügt werden.

4. Bewegungsgeschwindigkeit des Kolbens

Es hängt hauptsächlich vom Druckluftstrom des Zylindereingangs, der Größe der Zylindereingangsluftöffnung und der Größe des Innendurchmessers der Leitung ab. Hochgeschwindigkeitsbewegung muss einen hohen Wert haben. Die Geschwindigkeit des Zylinders beträgt in der Regel 50 ~ 800 mm / s. Für den Zylinder mit hoher Geschwindigkeit sollten Sie eine Einluftleitung mit großem Innendurchmesser auswählen; Für die Situation, in der sich die Last ändert, um eine langsame und glatte Bewegungsgeschwindigkeit zu erzielen, ist es einfacher, die Geschwindigkeitssteuerung mit einer Band-Reduktionseinrichtung oder einem Gas-Flüssigkeit-Dämpfungszylinder zu erreichen. Die Wahl des Reduktionsventils zur Steuerung der Zylindergeschwindigkeit muss beachtet werden: beim Antrieb der Last durch den horizontalen Zylinder wird die Geschwindigkeit der Abgasreduktion eingestellt; Vertikal montierter Zylinder, der die Geschwindigkeit des Eingangsgases einstellt, wenn er die Last anhebt; Wenn eine glatte Bewegung des Endes des Verfahrens erforderlich ist, um Stoße zu vermeiden, sollten Zylinder mit Puffereinrichtung ausgewählt werden.

5. Auswahl der Zylinder

Methode 1: Wählen Sie den Zylindertyp nach der Betriebsform aus: Der Zylinderbetrieb hat Doppelaktion, Einaktionsfeder und Einaktionsfeder drücken drei Arten aus;

Methode 2: Wählen Sie weitere Parameter:

(1) Die ausgewählte SMC-Zylinderdurchmessergröße wird anhand der betreffenden Last, des Luftdrucks und der Wirkungsrichtung bestimmt;

(2) gewählte Zylinderfahrt Werkstück Bewegungsabstand;

(3) ausgewählte Zylinderreihe;

(4) ausgewählte Zylinder-Installation-Typ verschiedene Serien haben verschiedene Installationsarten, hauptsächlich Grundtyp, Fußsitz-Typ, Flansch-Typ, U-Haken, Achse-Ohr-Typ;

(5) ausgewählter Puffer ohne Puffer, Gummipuffer, Gaspuffer, Öldruckdämpfer;

(6) Der ausgewählte magnetische Schalter dient hauptsächlich der Positionserkennung und erfordert einen eingebauten Magnetring des Zylinders.

6. Hinweise zur Verwendung von Zylindern

(1) Normale Arbeitsbedingungen für den allgemeinen Zylinder: Umgebungstemperatur von -35 bis 80 ° C, Arbeitsdruck von 0,4 bis 0,6 MPa;

(2) vor der Installation sollte der Test unter 1,5-fachen Arbeitsdruckbedingungen durchgeführt werden, kein Leckage;

(3) Bei der Montage sollte die relativ bewegliche Arbeitsfläche aller Dichtelemente mit Schmierfett beschichtet werden;

Installation, Verwendung und neue Konstruktion von SMC-Zylindern

Installation und Verwendung von SMC Zylindern

Wenn sich die Last während des Arbeitsprozesses ändert, sollte ein Zylinder mit ausreichender Leistung ausgewählt werden.

2. Unter hohen Temperaturbedingungen sollte der entsprechende hochtemperaturbeständige Zylinder ausgewählt werden.

3, das zylindrische Medium sollte über 40 μm Filterelement durchlaufen, kann nach der Filterung verwendet werden.

Bei niedrigen Temperaturen sollten Antifrostmaßnahmen ergriffen werden, um das Gefrieren und die Reinigung der Feuchtigkeit im System zu verhindern.

Vor der Verwendung der Zylinder sollte der Leerlasttest durchgeführt werden, vor dem Betrieb sollte der Puffer kleiner und allmählich vergrößert werden, um zu verhindern, dass die Zylinder durch einen übermäßigen Stoß beschädigt wird.

Der Zylinder sollte während des Arbeitsprozesses möglichst eine Querlast vermeiden, um die normale Lebensdauer des Zylinders aufrechtzuerhalten.

Entfernen Sie den Zylinder und verwenden Sie ihn nicht lange. Achten Sie auf die Rostfestigkeit der Oberfläche.