Stoßdämpfer Single-Aktion Müdigkeit Testtisch TPJ-W20K

Produktname: LuftfedernSchockdämpfer Single-Aktion Müdigkeit Teststand

Artikelnummer: ZJCL-TPJ-W20K

Produktübersicht

Das Gerät wird für die Einschränkungsmüdigkeitsprüfung von Luftfedern verwendet. Hauptsächlich verwendet für die Luftfeder Elastomer Gummiteile, kleine Strukturkomponenten Ermüdung Haltbarkeit Leistung Test, Simulation der Luftfeder installiert auf dem Fahrzeug auf der Straße die tatsächliche Situation, durch die Stimulation Bewegung, die Luftfeder Haltbarkeit Leistung Test durchführen, und kann in Echtzeit die Temperaturkurve, Lastkurve, Luftdruckkurve aufzeichnen, wenn 0 ~ 15 Millionen Mal beliebig eingestellt, erreichen Sie die Anzahl der Tests automatische Ausfallzeiten. Nach Stromausfall werden die Testdaten automatisch gespeichert. Während des Müdigkeitstests werden verschiedene Daten über Sensoren gemessen und gesteuert und die Kurven in Echtzeit dynamisch angezeigt. Die gesamte Maschine hat eine vernünftige Struktur, einen stabilen und zuverlässigen Betrieb, und die Anpassung des Testraums ist einfach und genau; Das Testteil ist einfach zu installieren, einfach zu warten, zu warten und andere Merkmale.

II. Programmbeschreibung

Die MüdigkeitPrüfstandBesteht aus dem Host, dem Messsystem und dem Hoch- und Tieftemperatursystem. Der Host liefert den Testlastkörper, das Computermessungssystem muss einerseits die Echtzeitmessung, Verarbeitung und Anzeige der Federprüfkraft durchführen und gleichzeitig den Testprozess überwachen. Die starke elektrische Steuerbox regelt hauptsächlich den Lademotor, und das Hoch- und Tieftemperatursystem bietet eine Testumgebung für Proben.

2.1 Gastgeber

Der Gastgeber besteht hauptsächlich aus einem Rack, einem Antriebsteil, einem Antriebsmittel und einer Raumregelmaschine. Der Rahmen besteht aus vier vertikalen Säulen, die den Arbeitstisch und den Hebebalken zu zwei geschlossenen Rahmen zusammensetzen, der untere Teil des Rahmens ist der Arbeitstisch, der obere ist der obere Balken, die Luftfeder ist auf dem Arbeitstisch und zwischen den Hebebalken montiert, durch die Verbindungen, die die Bewegung nach oben und nach unten antreiben, um den Druckermüdungstest der Gasfeder zu erreichen. Der obere Querbalken ist mit einem Aufzug ausgestattet, der den Aufzug treibt, um den Arbeitsraum anzupassen, während der Hebebügel von einer vertikalen Säule geleitet wird und eine Verriegelungsfunktion hat, um den Ermüdungstest von Gasfedern mit verschiedenen Längen zu erfüllen.

Der Antrieb besteht aus einem Drehzahlreglermotor und einem Flugrad, die durch die Einstellung der Motordrehzahl eine beliebige Einstellung der Testfrequenz im Bereich von 0,5-5 Hz ermöglicht.

Der Lademechanismus ist eine mechanische Struktur, die hauptsächlich aus einem Kurbelverbindungsmechanismus besteht, der die Rotationsbewegung des Motors in eine geradlinige Rückwärtsbewegung in vertikaler Richtung umwandelt;

Durch die Anpassung der Exzentrizität des Schiebers kann die Amplitudenregeleinrichtung den Abstand der geradlinigen Rückwärtsbewegung anpassen, um den Anforderungen des Testteils zu erfüllen.

Der Host-Teil verfügt über eine Schutzhülle.

2.2 Steuerungssystem

Das Computermessungssystem wird durch die Siemens-SPS realisiert und ist das Zentrum der Testeinrichtung. Einerseits erfasst der Computer jedes Versuchskraftsignal der Feder im Testprozess und zeigt die Versuchskraft in Echtzeit an, zeigt verschiedene Zustandsparameter an, wie z. B. die Testfrequenz, die aktuelle Anzahl der Versuche, die Last und die Zeitkurve jeder Station, die Versuchskraftabnehmung usw. Auf der anderen Seite müssen die Steuerparameter entsprechend den Steueranforderungen eingestellt werden, wie z. B. die Einstellung der Anzahl der Versuche der automatischen Ausfallzeiten, die Einstellung der automatischen Ausfallzeiten entsprechend der Spannungsabnahme. Das Steuersignal für den Stromkontrollkasten wird vom Stromkontroller gesteuert, der Hauptmotor wird gesteuert, mit Motorstart, Motordrehzahleinstellung und automatischem Ausfall nach den Anweisungen des Computers.

1. Temperaturkurve

Das Temperaturmesssystem ermöglicht die Überwachung der Temperatur des Stoßdämpferzylinders. Die Temperatur jedes Dämpfers wird in Echtzeit angezeigt und die Temperaturkurve wird in Echtzeit auf der X-Achse und die Temperatur auf der Y-Achse erfasst. Mit einer Temperaturregelung: Wenn die Temperatur der getesteten Probe die vorgegebene Temperatur übersteigt, wartet die Ausfallzeit und setzt sich automatisch fort, wenn der Temperaturabfall entspricht.

2. Lastkurve

Das Kraftmesssystem berechnet die Wiederherstellungs- und Druckwerte jedes Dämpfers und zeigt die Lastkurve in Echtzeit auf der X-Achse und die Kraftwerte auf der Y-Achse an.

3. Luftdruckkurve

Der Druck der Luftfeder kann während der Prüfung überwacht werden und die Luftdruckänderungen während der Prüfung in Echtzeit auf der X-Achse und auf der Y-Achse erfasst werden.

4, die Verwendung von Computersteuerungssystemen zur Erfassung von Signalen kann die Testparameter automatisch überwachen, in Echtzeit anzeigen und Testberichte drucken. Die entsprechenden Parameter können je nach Produkt festgelegt werden. Die Stimulationsgeschwindigkeit wird mit einem Frequenzumrichter gesteuert, um die Stimulationsdrehgeschwindigkeit zu steuern, so dass Fehler korrigiert werden können. Die Testparameter können gespeichert und jederzeit abgerufen werden, um die Bedienung des Testers zu erleichtern.

Die Testoberfläche lautet wie folgt:

1) Testdatum, Antragsteller, Betreiber, Testnummer, Zeichnung, Gummi, Modell, Spezifikationen.

2) Stimulation der Single-Action-Funktion und die entsprechenden Tasten wie Test Start, Test Stop.

3) Temperatur - Zeitkurve.

4) Belastung - Zeitkurve.

5) Luftdruck - Zeitkurve.

6) Stimulationsfrequenzeinstellung, Betriebsanzahleinstellung und Echtzeit-Stimulationsanzahl, Frequenz, Verschiebungsanzeige.

7) 1-2 # Stoßdämpfer Temperatur oben und unten Grenzen mit Echtzeit-Temperaturanzeige.

2.3 Hoch- und Tieftemperatursystem (optional).

Die Hauptfunktionen sind wie folgt:

3.1 jedes Federbruch automatische Ausfallzeiten und die Federprüfkraft dämpft auf die spezifische Last Ausfallfunktion;

3.2 Die einzelne Federprüfkraft-Zeitkurve zeigt die Funktion in Echtzeit an und speichert die Daten der Federbelastungsabbrechung für die einzelnen Zeitabschnitte.

3.3 Digitale Steuerung, hoher Grad an Automatisierung;

3.4 Frequenzumrichtermotorantrieb, geringes Geräusch, großes Drehmoment, Energieeinsparung;

3.5 Die Breite und Frequenz der Feder können frei eingestellt werden.

3.6 Anzahl der Vibrationen und Frequenzen.

3.7 Die Anzahl der vorgegebenen Tests wird automatisch ausgestellt, um eine höhere Effizienz zu erzielen.

3.8 Die Einstellung des Luftdrucks erfordert die Einstellung der automatischen Gasauffüllungsfunktion und der Funktion des automatischen Alarms und Ausfallzeiten für Druckabfall.

3.9 Sie können eine einzelne Federprüfung durchführen oder mehrere Federprüfungen durchführen (je nach Federgröße).

Vier,TestmaschineHaupttechnische Indikatoren:

V. Konfiguration der Testmaschine