Mikrowellen-Feuchtigkeitsmesser für Fahrzeuge

Mikrowellen-Feuchtigkeitsmesser für Fahrzeuge

Basierend auf der Veränderung der Abnahme der Mikrowellenenergie und der Berechnung der Fahrzeugbreite durch 2 Ultraschallfahrzeugbreitenkompensationssonden kann der Feuchtigkeitsgehalt des Materials anhand des Verhältnisses der verlorenen Mikrowellenenergie zur Fahrzeugbreite mit der Bach-Computersystemsoftware berechnet werden.

Durch die Mikrowelle*-Durchdringung des Prozessmaterials kann die gesamte Fahrzeugbreite der Materialfeuchtigkeit gemessen werden.

Dies gilt nicht nur für die Messung der Feuchtigkeit an der Materialoberfläche, sondern auch für die Messung der Feuchtigkeit im Inneren des Materials!

Diese Technologie gewährleistet eine hohe Messgenauigkeit und Genauigkeit, wobei die Farbe und die Oberflächenstruktur des Materials, Wasserdampf und Staub das Messergebnis nicht beeinflussen.

Mikrowellen-Feuchtigkeitsmesser für Fahrzeuge

Wasserbereich

Abfallpapier: 8-30% (Niedrigfrequenzsondenmessung); Holz: 15-60%

Auflösung0.01%-0.1%

Durchschnittliche FehlerAbfallpapier 1-1,5%, Holzplatten 1,5-2% (Durchschnittsfehler, abhängig vom Material).

Prüfprinzipien

Berührungslose Penetrationsmessung

Spektrumskonfiguration

Doppelte Spektrum Doppelte Wellenlänge

Diese Wellenlängenmikrowellen-Technologie ist eine ultraniederfrequente Mikrowelle zwischen 800 MHZ und 3 GHZ (die hohe Dichte und hohe Qualität durchdringen kann), und wir haben jetzt auf eine Dual-Spectrum-Technologie aufgerüstet, die menschliche bösartige Wasserzufüge messen kann. Berechnen Sie den prozentualen Feuchtigkeitsgehalt anhand des Mikrowellenergieverlusts, der beim Durchdringen des Mikrowellenmediums erzeugt wird. Wasser ist ein polares Molekül, und wenn Mikrowellen mit einer bestimmten Frequenz in ein Material eindringen, absorbieren die O-H-Bindungen des Wassermoleküls in dem Material Mikrowellenergie mit einer bestimmten Frequenz. Die Mikrowelle sendet Energie von der Mikrowelle-Emissionssonde auf der linken Seite des LKW aus, die das Material auf der gesamten LKW-Breite durchdringt, und die Mikrowelle-Empfangssonde auf der rechten Seite des LKW empfängt die verbleibende Mikrowellenergie, während zwei Ultraschallsonden die Breite des Materials auf dem LKW messen.