【Modell empfohlen: TH-DW1, Hersteller von Geräten für die Überwachung der Wetterumgebung, SkyTeam unterstützt kundenspezifische Dienste für Händler, die Auswahl der Geräte ist sicher】 Der Helligkeitsdetektor für das Tunnel-Loch wird verwendet, um die Helligkeit der äußeren Umgebung des Tunnels zu messen, um eine Referenz für die Einstellung der inneren Beleuchtung zu bieten. Der Helligkeitskontrass im Eingangsbereich des Tunnels beeinflusst die visuelle Anpassung des Fahrers, daher ist die Überwachung der äußeren Helligkeit von entscheidender Bedeutung. Der Detektor, der in der Nähe der Tunnelöffnung installiert ist, erfasst kontinuierlich Daten über die natürliche Helligkeit und berücksichtigt in der Regel verschiedene Wetter- und Zeitveränderungen. Der Detektor ist witterungsbeständig und kann außerhalb von Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen standhalten. Nachdem die Daten in das Tunnelsteuerungssystem eingegeben wurden, kann die Eingangsbeleuchtung automatisch angepasst werden, um einen glatten Übergang zu ermöglichen und Schwarze oder Weiße Löcher zu vermeiden. Dies erhöht die Fahrsicherheit, insbesondere bei Tag- und Nachtwechsel oder bei Wetterwechseln. Die Anwendung von Helligkeitsdetektoren verkörpert das Prinzip der menschlichen Technik und optimiert das Fahrerlebnis. Mit der Verbreitung adaptiver Beleuchtungssysteme wird ihre Rolle immer wichtiger.

Produktübersicht:

Der Straßentunnel ist ein spezieller Abschnitt der Straße, als eine spezielle röhrenförmige Struktur, die räumliche Umgebung ist eng, das Licht ändert sich stark und das Sichtfeld ist unklar. Im Gegensatz zu den hellen und geräumigen Straßen außerhalb des Loches ist das Fahrzeug durch den Tunnel-Prozess ein Prozess, der vom hellen in das schwarze Loch geht und vom schwarzen Loch zum hellen Prozess, für den Prozess, der von hell zu dunkel oder von dunkel zu hell ist, ein Anpassungsprozess erfordert, in diesem Anpassungsprozess ist es schwer für den Fahrer, das Ziel oder das Objekt im Loch zu erkennen, wodurch visuelle Psychologie oder Hindernisse entstehen, was das Fahren unsicher erscheint. Das Ziel der Tunnelbeleuchtung ist es, eine gute visuelle Arbeitsumgebungsqualität im Loch zu schaffen, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge, die Tag und Nacht trainieren, sich sicher an den Tunnel nähern, durchqueren und durchqueren können.

Der TunnelLicht starkDer Detektor ist ein leistungsstarkes Beleuchtungssystem, das speziell entwickelt wurde, um Probleme der visuellen Anpassung zu lösen, die durch Unterschiede in der Helligkeit und Dunkelheit innerhalb und außerhalb des Tunnels verursacht werden. Angesichts der Anforderungen an die Beleuchtung der inländischen Autobahntunnel-Steuerung hat unser Unternehmen die Bedürfnisse des Marktes erforscht und entwickelt.Ja.Der TunnelLichtdetektoren im Loch und Lichtdetektoren außerhalb des LochsSein Gesamtdesign erfüllt die Anforderungen der harten Arbeitsumgebung im Freien, mit hoher Zuverlässigkeit und geringer Wartungsmenge，Mikroprozessortechnologie, digitaler Betrieb, einfache Installation und Debugging. Durch die genaue Messung der Helligkeit der Tunnelöffnung und die automatische Anpassung der Innenbeleuchtung soll dieses Produkt die Wissenschaft und die Energieeffizienz der Tunnelbeleuchtung verbessern, die Fahrsicherheitsanforderungen und die Energieeinsparung gewährleisten und gleichzeitig die Anforderungen der Konstruktionsspezifikation für die Beleuchtung von Straßentunneln erfüllen.

Anwendungsszenarien:

1, Überwachungseinstellung: Der Helligkeitsdetektor im Tunnel-Loch wird mit dem Lichtdetektor im Tunnel-Loch verwendet, der außerhalb des Lochs-Detektor überwacht die Änderung der Lichtintensität im Tunnel-Loch in Echtzeit, arbeitet mit der Einstellung der Beleuchtungsintensität im Tunnel-Loch zusammen, um den Übergang des Lichts innerhalb und außerhalb des Tunnels glatt zu machen, den visuellen Einfluss des Fahrers zu reduzieren, wenn er in und aus dem Tunnel eintritt, um die Fahrsicherheit zu verbessern.

2, Energieeinsparungsoptimierung: Dynamische Einstellung der Beleuchtungsleistung im Tunnel gemäß der Intensität des natürlichen Lichts außerhalb des Höhles, um übermäßige Beleuchtung tagsüber oder mangelnde Nachtbeleuchtung zu vermeiden, um die präzise Verteilung von Beleuchtungsressourcen zu erreichen, um die Betriebskosten des Tunnels zu senken und das Ziel der Energieeinsparung zu erreichen.

Sicherheitswarnung: Wenn das Wetter zu einem abrupten Rückgang der Helligkeit oder anderen Anomalien führt, kann das Notbeleuchtungsprogramm im Voraus gestartet werden und der Fahrer durch Geräte wie variable Informationstafeln daran erinnert, langsam zu fahren, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.

Eigenschaften:

Gute lineare Beziehung zwischen Licht und Lichtstrom，und das Licht verändern können.rechtzeitigAntworten.

In Übereinstimmung mit CIE Vorschriften menschliches Auge visuelle Spektrum Kurve, mit speziell entwickelten hocheffizienten Filter Korrektur, die den menschlichen Augen visuelle Merkmale entsprechen

3、GerätinternEigene Heizplatte und Kühlventilator, um das Gerät bei der Betriebstemperatur zu halten und die Temperatur zu senkenFaktor für GenauigkeitderAuswirkungen.

4. Automatische Verstärkungssteuertechnologie zur Verbesserung der Genauigkeit bei schwachem und starkem Licht.

5Das Gerät ist mit Zustandsanzeige, Fehlerwarnung und Datenspeicherfunktion ausgestattet, um die Inbetriebnahme und Wartung des Geräts zu erleichtern.

6Große Reichweite, perfekte und langlebige optische Sonde.

7Viele Ausgabemethoden ermöglichen die einfache Datenerfassung.

8 undStromverbrauchsarmes Design, das eine kontinuierliche Leistung bei gleichzeitiger Energieeinsparung gewährleistet

9 undSpeziell für besondere schwierige Umgebungsbedingungen im Tunnel konzipiert, um einen langfristig stabilen Betrieb zu gewährleisten

10 undBlitzschutzmaßnahmen wurden ergriffen, die Kommunikationsschnittstelle und die Stromversorgungsschnittstelle verfügen über ein Blitzschutzdesign, um die Schäden, die durch Blitzschläge verursacht werden können, erheblich zu verringern

Technische Parameter:

Messbereich: 0 bis10000cd/m2

Messwinkel：vertikal≥20 ºEbene≥20º

Messgenauigkeit：± 0,1 cd/m2

Kommunikationsschnittstelle：

1-Wege-RS485-Ausgangs-Schnittstelle;

14-20mA analoge Ausgangsschnittstelle;

1-Wege-Relaisschalter-Alarmausgang.

StromverbrauchRated 5W, 20W (Heizung)

Lastimpedanz:≤500Ω

Versorgungsspannung: 90V-305VAC (47-63Hz)

Betriebstemperatur：-50℃～+85℃

Arbeitsfeuchtigkeit：0 bis 100% RH

Schutzklasse: IP68

Lebensdauer: ≥50000 Stunden

Installationsart: Säuleninstallation