1. Projekthintergrund
Bei der Herstellung von Automobillacken spielt die Karosserielackqualität eine entscheidende Rolle bei der Schönheit, Korrosionsschutz und der Lebensdauer des Fahrzeugs. Die Umgebungskontrolle der Lackierkammer vor dem Spritzen beeinflusst die endgültige Lackierwirkung stark. Wenn die Windgeschwindigkeit, die Windtemperatur und die Feuchtigkeitsparameter im Raum nicht den Standard entsprechen, wird die Leistung der Farbe instabil sein und die Sprühwirkung schlecht sein. Aus diesem Grund sind die Umweltparameter des Lackierraums von entscheidender Bedeutung.



II. Testprozess
Mit 6533 Funktionen, die gleichzeitig mit mehreren Umgebungsparametern (Windgeschwindigkeit, Windtemperatur, Feuchtigkeit) getestet wurden, können Messpunkte in verschiedenen Bereichen des Lackraums, wie z. B. Lacklagerbereich, Zuordnungsbetriebsbereich usw. gleichmäßig eingestellt werden. Entsprechend dem vorgeschriebenen Messprozess werden die Windgeschwindigkeit, die Temperatur und die Luftfeuchtigkeit an jedem Messpunkt aufgezeichnet. Nach mehreren Messungen und Datenverarbeitung wurden die gesamten Umweltparameter des Lackierkammers ermittelt. Durch die Echtzeitüberwachung dieser Parameter können die Mitarbeiter die Umgebungsbedingungen des Lackraums rechtzeitig anpassen, um sicherzustellen, dass die zugeordnete Farbe den Beschichtungsanforderungen entspricht und somit die Gesamtqualität der Automobilbeschichtung verbessert.



Die Parameter sind wie folgt:Windgeschwindigkeit ist die Kernsteuerung：
1. Windgeschwindigkeit: 0,3 ~ 0,8 m / s, bevorzugt stabil bei etwa 0,5 m / s
Kernanforderungen: Die Lackierkammer gehört zur "Umgebung mit niedriger Windgeschwindigkeit", um zu vermeiden, dass der Luftstrom zu schnell zu flüchtigen Lösungsmitteln führt, die gesamte Regionalwindgeschwindigkeit ≤ 0,8 m / s (Zui-Grenzwert) und die Windgeschwindigkeitsdifferenz ≤ 0,2 m / s (Gleichmäßigkeit).
• Partitionierung:
Bereitstellung Betriebsbereich: Windgeschwindigkeit sollte in 0,4 ~ 0,6 m / s gesteuert werden - diese Windgeschwindigkeit kann durch einen leichten Luftstrom eine kleine Menge flüchtiger Lösungsmittel wegnehmen, um zu vermeiden, dass der Bediener zu viel inhaliert, ohne dass die Oberfläche der Farbe "Kraut" verursacht wird, wenn die Windgeschwindigkeit > 0,8 m / s, kann die Lösungsmittelfarbe während des Rührens eine dünne Folie bilden, weil die Oberfläche zu schnell flüchtigt;
Lackspeicherbereich: Windgeschwindigkeit kann etwas niedriger sein (0,3 ~ 0,5 m / s), der Schwerpunkt liegt auf "keine offensichtlichen Luftstromstörungen", um zu verhindern, dass der Staub der Oberfläche des Fässers durch den Luftstrom geblasen wird und die Farbe nach der Öffnung des Fässers verschmutzt wird;
Reinigungsbereich: die Windgeschwindigkeit kann etwas höher sein (0,6 ~ 0,8 m / s), mit der Abluftabdeckung schnell den flüchtigen Lösungsmitteldampf bei der Reinigung entfernen, aber ≤ 0,8 m / s, um zu vermeiden, dass Wasserdampf in die angrenzende vorübergehende Zone der Farbe geblasen wird.
2. Lufttemperatur: 20 ~ 25 ℃, Schwankungen ≤ ± 2 ℃
Die Temperatur wirkt sich direkt auf die Viskosität der Farbe aus: Wenn die Temperatur < 18 ° C ist, fällt das Pigment leicht ab; Bei Temperaturen über 28°C wird die Flüchtigkeit des Lösungsmittels beschleunigt. Die Temperaturen in allen Bereichen müssen konsistent sein (der Temperaturunterschied zwischen Lagerbereich und Betriebsbereich ≤ 1 ° C), um die Viskositätsschwankungen aufgrund von Temperaturänderungen zu vermeiden, nachdem die Farbe vom Lagerbereich in den Betriebsbereich verschoben wurde.
3. Feuchtigkeit: 40% ~ 60% RH (Lösungsmittelfarbe); 50% bis 70% RH (Wasserfarbe)
· Lösungsmittelfarbe fürchtet hohe Feuchtigkeit: Feuchtigkeit > 65% RH, kann die Luftfeuchtigkeit in die Farbe gelangen, was zu einer "Emulsion" der Farbe führt, die nach dem Sprühen leicht zu verkleinern ist;
· Wasserbasierte Lack muss mittel- und hohe Feuchtigkeit: Feuchtigkeit < 45% RH, Wasser in der Wasserfarbe zu schnell flüchtigt, kann zu Blasen beim Rühren führen, nachfolgende Sprühung leicht Nadellöcher auftreten, daher muss durch eine Befeuchtungseinrichtung reguliert werden.

drei、TestEffekte
Durch die Überwachung der Umweltparameter in der Lackierkammer in der Automobillackierwerkstatt mit dem Umwelttester 6533 kann die Qualität der Automobillackierung effektiv verbessert werden. In der Lackierkammer sorgt die präzise Messung von Windgeschwindigkeit, Windtemperatur und Luftfeuchtigkeit durch das Windgeschwindigkeitsmesser für eine stabile Lackierleistung und bildet die Grundlage für eine hochwertige Sprühwirkung. Dies zeigt, dass Windgeschwindigkeitsmesser als wichtiges Werkzeug in der Herstellung von Automobilbeschichtungen wichtig sind, um die Gesamtqualität und die Produktivität von Automobilbeschichtungen zu verbessern, die es wert sind, in der Automobilbeschichtungsindustrie kontinuierlich zu fördern und anzuwenden, um den Produktionsprozess und die Qualitätsstandards von Automobilbeschichtungen kontinuierlich zu optimieren.



Vier,Geräteleistung und Anwendung
Intelligenter Umgebungstester 65Ser, Windgeschwindigkeit, Luftvolumen, Temperatur, Feuchtigkeit und Druck gleichzeitig getestet, kann die Form und Größe des Leitungsabschnitts eingeben, um das Luftvolumen zu berechnen, die Funktion der Datenaufrechterhaltung des Tests, die statistische Berechnung (Durchschnittswert, Maximum und Minimum), die Datenspeicherung von bis zu 20.000 Sonden, 8 Sonden zur Auswahl, kompatibel mit dem Austausch der Sonden.



Der KANOMAX Environmental Tester 65Ser wird weit verbreitet in Lüftungsprüfungen, Laborkontrollen, Reinraum-Prüfungen, IAQ-Bewertungen, industrieller Hygiene, Qualitätskontrolle usw. verwendet, um Prozesssicherheit und Produktqualität zu gewährleisten.