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E-Mail-Adresse
anhuitiankang@163.com
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Telefon
13965985979
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Adresse
No. 20 Renhe South Road, Tianchang, Chuzhou, Provinz Anhui
Anhui Tiankang (Gruppe) Co., Ltd.
anhuitiankang@163.com
13965985979
No. 20 Renhe South Road, Tianchang, Chuzhou, Provinz Anhui
Details zum kaltbeständigen Buskabel:

Raucharme halogenfreie Flammschutzkabel für SchienenfahrzeugeDieses Kabel eignet sich für verschiedene Lokomotiven und Stadtbahnfahrzeuge mit elektrischer Energieübertragung, Signalsteuerung und andere elektrische Geräte mit Flammschutzanforderungen. Ausführungsstandard: GB12528.11-2003, TB / T1484.1-2001
Modell und Name:
Modell |
Name |
WDZ-DCYJ-125 |
Kreuzvernetzte Polyethylen-Isolierungskabel für Eisenbahnlocomotive Fahrzeuge |
WDZ-DCEVM-125 |
Spezialelastomer-isolierte Einkernkabel (Draht) für Eisenbahnfahrzeuge |
WDZ-DCK-125 |
Vernetztes Polyethylen-Isolierungskabel für Eisenbahnlocomotive Fahrzeuge |
WDZ-DCKP-125 |
Vernetztes Polyethylen-Isolierungskabel für Eisenbahnlocomotive Fahrzeuge |
SLEX |
Mehrkernkabel für Schienenfahrzeuge aus speziellen Verbundwerkstoffen |
SPLEX |
Verschirmte Mehrkernkabel für Schienenfahrzeuge aus speziellen Verbundwerkstoffen |
2. Ultradünne Wandkabel für Lokomotiven
Stromverteilungssysteme, Steuersysteme und Signalsysteme für verschiedene Lokomotiven und Stadtbahnfahrzeuge eignen sich besonders für den Einsatz in engen Räumen und anderen elektrischen Geräten mit Flammschutzanforderungen.
Ausführungsstandard: GB12528.11-2003, TB / T1484.1-2001
Modell und Name:
Modell |
Name |
DTRF |
Einkerndrähte für Schienenverkehrsfahrzeuge aus speziellen Verbundwerkstoffen mit Dünnwandisolierung |
DTREF |
Spezial-Composite-Dünnwand-Isolierungs-Elastomer-Hülle Einkerndrähte für Schienenfahrzeuge |
WDZ-DCYJ/B-125 |
125 ℃ Dünnwand-Isolierung Vernetzte Polyolefin-Isolierung Eisenbahnlocomotive Einkernkabel für Fahrzeuge |
WDZ-DCK/B-100 |
100 ℃ Dünnwand-Isolierung Vernetzte Polyolefin-Isolierung Mehrkernkabel |
WDZ-DCKP/B-100 |
100 ℃ Dünnwand-Isolierung Vernetzung Polyolefin-Isolierung abgeschirmte Mehrkernkabel |
WDZ-DCK/B-125 |
125 ℃ Dünnwand-Isolierung Vernetzte Polyolefin-Isolierung Mehrkernkabel |
WDZ-DCKP/B-125 |
125 ℃ Dünnwand-Isolierung Vernetzung Polyolefin-Isolierung abgeschirmte Mehrkernkabel |
3. Europäische Standardkabel für Schienenfahrzeuge
Dieses Produkt eignet sich für die Stromübertragung von Wechselstrom-Nennspannungen von 1,8/3kV und weniger in Schienenfahrzeugen.
Produkte nach den Unternehmensstandards Q/EAAF2022.2-2005 und Q/EAAF022.3-2005 hergestellt; Die Produktleistung entspricht im Grunde den Anforderungen der europäischen Normen EN50264-1, EN50264-2, EN50264-3 und GB12528.11-2003, TB / T1484-2001.
Funktionen:
Anwendbare Wechselstrom-Nennspannung Einkernkabel ist 0,6 / 1kV, 1,8 / 3kV, Mehrkernkabel ist 300 / 500V, 0,6 / 1kV.
Die erlaubte Betriebstemperatur des Kabels ist nicht mehr als 100 ° C.
Das Kabel verfügt über Flammschutzeigenschaften von einzelnen Wurzeln und Bündeln und halogenfreie, rauchrame und giftige Eigenschaften, die die Anforderungen der europäischen Normen EN50265, EN50305, EN50268, EN50267 und EN60684 erfüllen können. für umweltfreundliche Produkte.
4, entsprechend den verschiedenen Anforderungen, ist das Kabel in drei Kategorien unterteilt: 1) nicht ölbeständig, 2) resistent gegen Mineralölverschmutzung, 3) resistent gegen Mineralölverschmutzung und Kraftstoffölverschmutzung.
Modell und Name:
Modell |
Name |
WDZ-DCEVM-100 |
(Einzelkern) |
WDZ-DCEVM/EN-100 |
(Einzelkern) |
WDZ-DCK/EN-100 |
(Mehr Kerne) |
WDZ-DCKP/EN-100 |
(Mehr Kerne) |
4. Kabel für Eisenbahnfahrzeuge
Dieses Produkt ist geeignet für die Verkabelung von elektrischen Geräten im Inneren von Lokomotiven mit Wechselstrom-Nennspannung 3000 V und unter. Die Struktur ist weich und kann in Fällen verwendet werden, in denen Mineralöl und Kraftstofföl verschmutzt sind. Die zulässige Betriebstemperatur des Kabels * sollte 100 ° C nicht überschreiten.
Ausführungsstandard: GB12528-1990
Modell und Name:
Modell |
Name |
DCYH |
Chlorsulfid-Polyethylen-Isolierungskabel für Lokomotiven |
DCYHR |
Chlorsulfid-Polyethylen-Isolierungskabel für Lokomotiven Fahrzeuge |
DCEYH |
PVC-Isolierung Chlorsulfid Polyethylen Hülle für Kraftfahrzeuge Kabel |
DCEYHR |
Ethyl Isolierung Chlorsulfid Polyethylen Hülle für Kraftfahrzeuge weiche Kabel |
DCYH |
Chlorsulfid-Polyethylen-Isolierungskabel für Lokomotiven |
DCYHR |
PVC-Isolierung Chlorsulfid Polyethylen Hülle für Kraftfahrzeuge Kabel |
DCEYH |
100 ℃ Chlorsulfid Polyethylen Isolierung Lokomotiv Fahrzeug Kabel |
DCEH/3-100 |
100 ℃ PE Isolierung Chlorsulfid Polyethylen Hülle Lokomotiv Fahrzeug Kabel |
5. Rauchfreies, halogenfreies, flammhemmendes, umweltfreundliches Lokomotivkabel mit 125 ° C
Rauchfreies, halogenfreies, flammhemmendes, 125 ° C umweltfreundliches Lokomotivkabel mit speziellen Gummimaterialien als Isolierung und Abdeckung, ohne Halogen, mit flammhemmendem, ölbeständigem, 125 ° C hoher Temperatur, geringer Rauchmenge bei der Verbrennung und anderen Eigenschaften; Gleichzeitig, da das Kabel weiches Isoliermaterial verwendet, ist die Weichheit des Kabels weit besser als die gleichen Kreuzverbindungskabel aus Polykohlenwasserstoffen. Die Produkte erfüllen nicht nur die Umweltschutzanforderungen, sondern sind auch benutzerfreundlich.
Ausführungsstandard: GB12528.11-2003
Modell und Name:
Modell |
Name |
WDZ-DCYJ |
Raucharme, halogenfreie Flammschutzkabel bei 125 ° C für Lokomotiven |
WDZ-DCYJR |
Raucharme halogenfreie Flammschutzkabel bei 125 ° C für Lokomotiven |
6. 125 ℃ Kreuzung Polyolefin Eisenbahnlocomotive Fahrzeug Kabel
Dieses Produkt eignet sich für die elektrische Ausrüstung im Inneren von Eisenbahnlocomotiven mit Wechselstrom-Nennspannung 3kv und unter, mit Flammschutz, Ölbeständigkeit, Beständigkeit gegen 125 ° C hohe Temperaturen, halogenfrei, geringer Rauchmenge bei der Verbrennung und andere Eigenschaften. Die Betriebstemperatur des Kabels darf nicht mehr als 125 ° C überschreiten, die Arbeitsumgebungstemperatur des Kabels beträgt -55 ° C - + 125 ° C.
Durchführungsstandards: Unternehmensstandards
Modell und Name:
Modell |
Name |
DCJ |
125 ℃ Kreuzung Polyolefin Eisenbahnlocomotive Fahrzeug Kabel |
DCJR |
125 ℃ Kreuzung Polyolefin Eisenbahnlocomotive Fahrzeuge weiche Kabel |
7. Nennspannung 450/750v und unter Lokomotiv Fahrzeug Steuerkabel
Dieses Produkt eignet sich für die Stromanschlüsse zwischen Kommunikationsbeleuchtung, Elektrogeräten und Lokomotiven mit Wechselstrom-Nennspannung 300/500V und unter. Die erlaubte Betriebstemperatur des Kabelleiters ist nicht höher als 65 ° C, die Umgebungstemperatur der Kabelnutzung ist nicht geringer als -40 ° C, die Temperatur der Kabelverlegung ist nicht geringer als -25 ° C, und das Kabel kann bei mineralverschmutzten Gelegenheiten verwendet werden.
Durchführungsstandards: Unternehmensstandards
Modell und Name:
Modell |
Name |
DCK |
Kupfer Kern Gummi Isolierung Chlorsulfat Polyethylen Hülle für Lokomotiven Fahrzeuge Steuerkabel |
DCKP |
Kupfer-Kern-Gummi-Isolierung (Isolierdrahtkern mit Zwei-Heel-Schirmstruktur) Chlorsulfat-Polyethylen-Hülle Steuerkabel für Lokomotiven Fahrzeuge |
DCKPJ |
Kupfer Kern Gummi Isolierung (in der Mitte mit Verstärkung Kern, Isolierung Draht Kern mit zwei Helgen Abschirmung Struktur) Chlorsulfur Polyethylen Hülle Lokomotiven Fahrzeuge Steuerkabel |