Videoüberwachungslösungen für Autobahnen

Systemgestaltung

·Gesamtstruktur

In Übereinstimmung mit den Betriebsmerkmalen der Autobahnverwaltungsabteilung und den Geschäftsanforderungen an das Sicherheitsmanagement wird die Architektur des gesamten Videoüberwachungssystems durch eine hierarchische Netzwerkverwaltungsarchitektur konzipiert, die in der Regel aus einem Provinzüberwachungszentrum, einem Teilzentrum für die Überwachung von Straßenabschnitten und einer dreistufigen Verwaltungsarchitektur der Grundüberwachungseinheit besteht.

·Gebührenstation Subsystem

Gebührenposten sind ein wichtiger Bestandteil des Autobahnbetriebs und ein wichtiger Ort im Autobahnabschnitt. Wichtige Aufsichtsstellen der Gebührenposten sind hauptsächlich die Eingangsplätze der Gebührenposten, die Gebührenposten, die Fahrbahnen und die Orte im Bahnhof, die durch die visuelle Verwaltung von Videos das Niveau der Digitalisierung und Intelligenz des Autobahnbetriebs effektiv verbessern können.

Das Gebührenplatz-Überwachungssystem überwacht hauptsächlich den Gebührenplatz-Eingang, die Gebührenplatz und die Fahrbahn der Autobahn rund um die Uhr. Überwachung der Fahrzeugschlänge am Eingang des Gebührenplatzes, Unterstützung bei der Aufrechterhaltung der Ordnung der Fahrzeugschlänge und Gewährleistung der Fahrzeugverkehrssicherheit; Überwachung der Situation in den Gebührenkosten, Überwachung der Arbeit des Personals und Unterstützung bei der Verwaltung der oberen Abteilungen; Überwachung der Fahrbahnsituation, Aufnahme der Kennzeichen, Modellerkennung, Kennzeichenerkennung usw. und Kombination mit der Analyse des Hintergrundsystems zur Überprüfung der Fahrbahn, Fahrzeugabfrage und anderen Funktionen.

·Tunnel-Subsystem

Der Tunnel ist ein wichtiges Schutzgebiet für das Sicherheitsbetrieb der Autobahn und hat eine enge, geschlossene und enge Sichtlinie, eine hohe Gefahr für die Verkehrssicherheit und ist sehr anfällig für die Auswirkungen von Feiertagen und Wetter, was zu einer Zunahme des Verkehrsverkehrs und sogar zu Verkehrsunfällen führt. Bei einem Unfall im Tunnel ist die Ableitung des Verkehrs auch schwieriger. Daher ist eine Echtzeit-Videoüberwachung des Tunnels bei der Betriebsmanagement von Autobahnen unerlässlich.

Das Tunnelüberwachungssystem ermöglicht eine vollständige Sichtbarkeitsüberwachung des gesamten Tunnelabschnitts. die Verkehrszustand während des normalen Betriebs zu erfassen und Verkehrsinformationen zu sammeln, um die notwendige Grundlage für die Verkehrskontrolle zu schaffen; Bei Unfällen wie Verkehrsunfällen oder Bränden können Sie bestätigen und entsprechende Alarmmeldungen sowie Sprachübertragungen senden, entsprechende Rettungs- und Unfallbehandlungsmaßnahmen ergreifen, um die Funktion der Echtzeitüberwachung des Tunnels voll zu nutzen.

· Außenbereichsüberwachung Subsystem

Außenbereichsüberwachungssysteme, einschließlich Überwachungssysteme entlang der Strecke, Ereignisserkennungssysteme, Fahrzeugverkehrssysteme, Informationsverbreitungssysteme usw. Erfassung und Vorhersage aller Arten von Informationen über die bevorstehende Straße, wie Verkehrsverkehr, Ereignisse, Unfälle, Verkehrszustände usw., rechtzeitig, genau und vollständig durch die Außenanlagen entlang der Straße (Kameras, Anzeigen usw.). Fahrzeuge entlang der Straße können über das Informationssystem des Straßenbetriebszentrums den Verkehrszustand intuitiv verstehen. Bei Verkehrsausfällen kann das Betriebszentrum den Unfallort oder den Standort eines blockierten Bereiches rechtzeitig bestimmen und entsprechende Induktion- und Rettungsinformationen in Echtzeit veröffentlichen.

·Servicebereich Überwachung Subsystem

Der Servicebereich ist ein wichtiger Bestandteil des Autobahnbetriebs und ein wichtiger Ort für die Erholung im Autobahnabschnitt. Wichtige Aufsichtsstellen des Servicebereichs sind hauptsächlich der Eingang des Servicebereichs, der Parkplatz des Servicebereichs und die Lounge, die durch die Visualisierung des Videomanagements das Management von Fahrzeugen und Mitarbeitern in und aus dem Servicebereich effektiv verbessern kann.

Das Service-Zone-Überwachungssystem überwacht hauptsächlich den Service-Zone-Eingang, den Service-Zone-Parkplatz und die Lounge rund um den Tag. Die Hauptrolle ist die Aufnahme der Kennzeichen, die Modellerkennung, die Kennzeichenerkennung und die Verwaltung der Fahrzeugaufenthaltszeit durch die Truck-Kamera; Überwachung von Fahrzeugen, die über die normalen Aufenthaltszeiten hinausgehen; Überwachen Sie die Fahrzeugordnung auf dem Parkplatz durch die Quadrat-HD-Kamera, um den sicheren und effektiven Betrieb des Servicebereichs zu gewährleisten und die Sicherheit von Fahrzeugen und Mitarbeitern zu gewährleisten, die in und aus dem Servicebereich gelangen.

·Überwachungszentrum

Das Teilzentrum für die Überwachung von Straßenabschnitten ist für den Zugang und das Management von Gebührenposten, Tunneln und anderen Überwachungsgeräten im Straßenabschnitt verantwortlich, um die tägliche Überwachung und das Betriebsmanagement des Straßenbetriebs zu erreichen. Überwachung von Straßen und Fahrzeugen in Echtzeit durch Videowandsysteme, um den freien Zugang zu Autobahnen zu gewährleisten; Echtzeit-Kontrolle des ungewöhnlichen Fahrverhaltens von Fahrzeugen auf Strecken durch intelligente Analysesysteme; Über das LKW-Capture-System erfassen Sie Kennzeichen, Modelle, Kennzeichen und andere Dateninformationen des Fahrzeugs, um Geschäftsanwendungen wie Verkehrsanalyse, Abfragen über Fahrzeugaufzeichnungen und Fahrzeugbahnerkennung bereitzustellen.

Die zentrale Überwachung besteht aus Netzwerktastatur, IPSAN-Speichergeräten, Transcodierungsservern, integrierter Videoplattform, Großbildschirm, Software-integrierter Verwaltungsplattform-Server, Gerätezugangsgateway, Betriebsserver, Verkehrserkennungsserver und anderen Geräten, die umfassende Dienstleistungen anbieten, um die zentrale Überwachung und das zentrale Management zu erreichen.

· Provinzüberwachungszentrum

Die Provinzüberwachungszentren kontrollieren alle Strecken. Fähigkeit, Bilder aller Strecken aufzurufen und zu steuern. Im Provinzkommandozentrum wurde unter Berücksichtigung der Kompatibilität mit Drittanbietersystemen ein Transcodeserver, ein Plattformzugriffsgateway eingerichtet und eine Dual-Video-Plattform für die Dual-Machine-Heizung konfiguriert. Zusätzlich zum Zugriff auf Geräte von Drittanbietern und Plattformen kann der stabile Betrieb des Systems gewährleistet werden.

·Subsysteme zur Erfassung und Veröffentlichung von Verkehrsinformationen

Das Verkehrsinformationssystem ist ein wichtiger Bestandteil des Sicherheitssystems für den Straßenverkehr und ein wirksames Mittel, um den Verkehrsleitern rechtzeitig Anweisungen oder Informationen zur Verfügung zu stellen und die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Wenn es schlechtes Wetter oder ein Verkehrsunfall oder andere besondere Umstände gibt, die den normalen Betrieb der Straße beeinflussen können, können Verkehrsleiter rechtzeitig die Verkehrsteilnehmer über den Verkehrszustand in Echtzeit informieren, um die Umsetzung von Maßnahmen wie der Verkehrskontrolle zu gewährleisten.

Derzeit können mehrere Geräte zur Erfassung von Verkehrsströmen verwendet werden, aber die Erfassung von Echtzeit-Verkehrsströmen durch das Prinzip der Videoerfassung wird aufgrund ihrer eigenen enormen Vorteile in technischen Anwendungen zunehmend geschätzt. Das Video Traffic Flow Detection System ist ein Computerverarbeitungssystem, das Bildverarbeitungstechniken verwendet, um Verkehrsziele zu erkennen und zu erkennen. Durch die Echtzeit-Erkennung der Straßenverkehrszustandsinformationen und verschiedener Verhaltensweisen des Verkehrsziels werden verschiedene relevante Verkehrsparameter wie die automatische Statistik der Anzahl der auf dem Verkehrssegment fahrenden Kraftfahrzeuge, die Berechnung der durchschnittlichen Geschwindigkeit des Fahrzeugs und die Identifizierung der Kategorien der Fahrzeuge erreicht. Gleichzeitig werden die erfassten und identifizierten Verkehrsinformationen gespeichert, die Grundlage für Analysen und Verkehrsmanagement sind.

Insgesamt erfasst das System die Verkehrsdaten des Front-End-Geräts, Geschwindigkeit, Fahrbahnbelastung und Fahrzeugwartenlänge, Fahrzeugabstand und andere Verkehrsdaten, die durch ein bestimmtes mathematisches Modell verarbeitet werden, um eine bestimmte Kreuzung oder einen bestimmten Abschnitt der Straße zu bilden, ob sie verstopft ist, und Echtzeit-Geschwindigkeit, dann kann die Induktionsinformation auf dem LED-Induktionsanzeige veröffentlicht werden. Das Programm wird wie folgt realisiert:

ØDie Erfassung dynamischer Verkehrsinformationen am System-Frontend enthält dynamische Informationen wie Fahrzeugverkehr, Durchschnittsgeschwindigkeit und andere;

ØDynamische Verkehrsinformationen werden über das Netzwerk an das Backend übertragen, um sie zu integrieren, zu integrieren und zu verarbeiten, um veröffentlichbare Inhalte zu bilden.

ØDie Software für die Veröffentlichung des Induktionssystems speichert die verarbeiteten Verkehrsinformationen und generiert historische Daten und veröffentlicht die Verkehrsinformationen auf das obere Veröffentlichungsterminal mit LED-Verkehrsinduktionsbildschirm im Freien, um das Verkehrsverhalten der Verkehrsteilnehmer zu leiten und das Auftreten von Staus zu reduzieren.