MRS-10GW Mikrocomputer Steuerung Vier Kugeln Reibung Verschleiß Testmaschine

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1. Produktbeschreibung: MRS-10GW Hebel Vier Kugelreibung Testmaschine ist unser Unternehmen entwickelt, um Schmiermittel Forschung, Entwicklung und Produktion der Bedürfnisse der Benutzer zu erfüllen, eine kostengünstige Labor-Bewertung-Ausrüstung, die Testmaschine in Form von Gleitreibung, unter extrem hohen Punkt-Kontakt-Druckbedingungen, die Tragfähigkeit des Schmiermittels zu bewerten, einschließlich der maximalen klemmenfreien Bisslast PB, Sinterlast PD, umfassender Verschleißwert ZMZ und andere drei Indikatoren

Produktdetails

1. Produktbeschreibung:

MRS-10GW HebelVier KugelreibungsprüfmaschineEs ist ein kostengünstiges Laborbewertungsgerät, das unser Unternehmen entwickelt hat, um die Bedürfnisse von Schmierstoffen zu erfüllen und zu produzieren, die Testmaschine in Form von Gleitreibung verwendet wird, um die Tragfähigkeit von Schmierstoffen unter extrem hohen Punktdruckbedingungen zu bewerten, einschließlich der maximalen klemmenfreien Bisslast PBSinterlastPDGesamter VerschleißwertZMZWarten Sie auf drei Indikatoren.

Dieses Produkt entspricht folgenden Kriterien:

GB3142-82 Messung der Tragfähigkeit von Schmierstoffen

GB / T12583-98 Messung der extremen Druckleistung von Schmierstoffen

SH/T 0189-92Messung der Verschleißbeständigkeit des Schmieröls

SH/T 0202-92Messung der extremen Druckleistung von Schmierfett

SH/T 0204-92Messung der Verschleißfestigkeit des Schmierfettes

Haupttechnische Parameter:

Seriennummer	Projektname	Technische Indikatoren
1	Testkraft
1.1	Maximale Testkraft	10000N
1.2	Die größte experimentelle Kraft4%Im Folgenden zeigt der Wertfehler	±5N
1.3	Die größte experimentelle Kraft4%Der Wert zeigt einen relativen Fehler	±1％
1.4	Experimentelle Belastungsweise	Vorwärtsleiste-Ladung
2	Reibung
2.1	Maximale Reibung	200 N
2.2	Der relative Fehler des Reibungswertes sollte nicht größer sein als	±2%
2.3	Große Last Überreibung automatisches Parken
3	Testmaschinenheizungssystem	Raumtechnik
3.1	Betriebstemperaturbereich der Heizung	Raumtemperatur bis 250°C
3.2	Genauigkeit der Temperaturregelung	±3℃
4	Drehzahl der Spindel
4.1	Drehzahlbereich der Spindel	300 ~ 1800r / min (stufenlos einstellbar)
4.2	Genauigkeit der Drehzahlsteuerung	kleiner als15r/min
5	Eins Testöl	10ml
6	Spezieller Standard-Stahlkugeldurchmesser	φ12.7
7	Leistung des Spindelmotors	2,2 kW
8	Testmaschinenspindelsteuerung
8.1	Zeitsteuerung	Automatisches Parken über die eingestellte Zeit
8.2	Reibungskontrolle	Automatisches Parken über die eingestellte Reibungskraft
9	Zeitanzeige und Steuerbereich der Testmaschine	1s bis 9999min
10	Hauptstruktur	Präzisionsguss
11	Abmessungen der Testmaschine (Länge x Breite x Höhe)	1300×490×1220（mm）
12	Schleifmessmikroskop	Elektronische Messsysteme
12.1	Messmikroskopvergrößerung	25× 200×
12.2	Messbereich	0 bis 10mm
12.3	Genauigkeit des Messbereichs	0,001mm
12.4	Computer übereinstimmen	Keine besonderen Anforderungen
12.5	Digitale CCD-Sonde Pixel	Drei Millionen
12.6	Schleifmesssoftware	Automatische Erfassung von Schleifflecken und Messung des Durchschnittswertes

Struktur und Prinzip der Testmaschine

HebelVier Kugeln Reibung Verschleiß TestmaschineEs besteht aus Spindelantriebssystem, Ölbehälter und Heizung, Reibungsmessungssystem, Betriebssystem (mit großem Bildschirm-Touch-Betrieb, aber auch mit usw.), elektrischem Steuersystem, starkem Stromsystem und anderen Teilen. Sie sind alle auf einem Rack mit Schweißmaschinensitz montiert, wie auf dem Referenzfoto (Abbildung I) des Aussehens der Testmaschine zu sehen ist.

Ober rechts auf dem Sitz befindet sich das Panel-Handling-System und ein Teil des elektrischen Steuersystems der Testmaschine, ober links ist das Spindelantriebssystem und das Ölkasten, die Reibungs- und Reibungssensoren sowie das Hebelsystem. Hinter dem Sitz befindet sich das leistungsstarke System der Testmaschine. Auf der linken Seite der Vorderseite des Sitzes gibt es ein Vorratsgitter, das in dem Gitter einen speziellen Schlitz zur Platzierung von Schlitzen verfügt, auf der rechten Seite der Vorderseite ist eine offene Struktur angewendet, unter der Schlitz zum Stoppen von Schlitzen steht, um zu verhindern, dass die Schwingungen starker Schlitze versehentlich fallen und Schäden verursachen.

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