NORGREN Einwirkzylinder PRA/182040/M/40

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Der Enddeckel verfügt über eine Eingangsluftmündung und einige verfügen auch über einen Puffermechanismus im Enddeckel. Der Stegseitendeckel ist mit einem Dichtungsring und einem Staubring versehen, um ein Auslecken von Kolbenstangen und eine Vermischung von Außenstaub in den Zylinder zu verhindern. Der Stegseitendeckel ist mit einer Führungshülle versehen, um die Richtungsgenauigkeit des Zylinders zu verbessern, eine geringe Anzahl von Querbelastungen auf der Kolbenstange zu ertragen, die Biegung des Kolbenstanges zu reduzieren, wenn er sich erstreckt, und die Lebensdauer des Zylinders zu verlängern. Die Führungshülle verwendet in der Regel gesinterte ölhaltige Legierungen, vorgegossene Kupfergussstücke. Enddeckel in der Vergangenheit häufig verwendet Schmiedeeisen, um das Gewicht und den Rost zu reduzieren, häufig verwendet Aluminiumlegierung Druckguss, Mikrozylinder mit Messingmaterial.

Der Kolben ist ein unter Druck stehendes Teil eines Zylinders. Um zu verhindern, dass die beiden Kolbenkammern aufeinander stürzen, ist ein Kolbendichtungsring vorgesehen. Der Verschleißring am Kolben verbessert die Orientierungsfähigkeit des Zylinders, reduziert den Verschleiß des Kolbendichtrings und verringert den Reibwiderstand. Verschleißbeständige Ringlänge verwendet Polyurethan, Tetrafluorethylen, Klemmharz und andere Materialien. Die Breite des Kolbens wird durch die Größe des Dichtrings und die Länge des erforderlichen Schiebeabschnitts bestimmt. Der Schiebeabschnitt ist zu kurz und kann zu frühem Verschleiß und Feststecken führen. Das Material des Kolbens wird häufig aus Aluminium und Gusseisen verwendet, der Kolben für kleine Zylinder sind aus Messing hergestellt.

Die Spannung der Zylinderschrauben ist unzureichend oder das Material der Schrauben ist nicht qualifiziert. Die Dichte der Zylinderverbindungsfläche wird hauptsächlich durch die Spannung der Schraube erreicht. Die thermische Spannung und die hohe Temperatur, die beim Start oder Stoppen der Anlage oder bei der Zunahme und Reduzierung der Last entstehen, verursachen eine Spannungslösung des Schraubes, wenn die Spannung nicht ausreicht, wird die Vorspannung des Schraubes allmählich verringert. Wenn das Schraubmaterial des Zylinders schlecht ist, wird der Schraub während des langen Betriebs unter der Wirkung der Wärmespannung und der Zylinderausdehnungskraft verlängert, plastische Verformungen oder Bruche auftreten, wird die Spannung nicht ausreichen, so dass der Zylinder Leckage auftritt.

Die Reihenfolge der Zylinderbolzen ist falsch. Die üblichen Zylinderschrauben bei der Befestigung werden von der Mitte auf beide Seiten gleichzeitig befestigt, das heißt, von der größten Stelle des Schrägbogens oder der größten Stelle der Kraftdeformation befestigt, so dass der Spalt an der größten Stelle der Verformung zum freien Ende des Zylinders vor und hinter dem Zylinder verschoben wird, und der letzte Spalt verschwindet allmählich. Wenn es von beiden Seiten nach der Mitte eng ist, konzentriert sich der Spalt in der Mitte, und die Zylinderverbindungsfläche bildet einen bogenförmigen Spalt, der Dampfleckage verursacht

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