Elektronisches Überwachungssystem im Hafen

Unser elektronisches Inspektionssystem basiert auf Smartphone-Apps und mobilen Kommunikationstechnologien und hat gegenüber herkömmlichen Inspektionssystemen die folgenden überwältigenden Vorteile:
(1) Da das Smartphone bereits in der breiten Masse verbreitet ist, spart dies erheblich die Einkaufskosten und Wartungskosten für Geräte wie den Wanderstand;
(2) Inspektionssystem Mobiltelefon-APP integrierte Foto-Forensik-Funktion, bei außergewöhnlichen Ereignissen vor Ort, Ausrüstungsfehler und anderen Fällen kann der Inspektor, selbst wenn er nicht in der Lage ist, den Schweregrad der außergewöhnlichen Situation zu beurteilen, sofort über die App fotografieren und automatisch in den Hintergrund hochladen, die erfahrenen oberen Führungskräfte des Büros übergeben, um Urteile zu prüfen;
(3) Die integrierte Positions- und Tracking-Funktion des Patrolsystem Mobile App ermöglicht es dem Patroler, die tatsächliche Route und den aktuellen Standort des Patrolers im Hintergrund in Echtzeit zu visualisieren, was die Verwaltungsüberwachung der täglichen Arbeit des Patrolers durch das obere Management erheblich erleichtert;
(4) Die mobile App des Aufsichtssystems ermöglicht es, die Prozesse der Vor-Ort-Inspektion, der Forensische Aufnahme, der Anomalienberichte und andere Prozesse zu erledigen, die zum ersten Mal synchronisiert werden können, um die Ereignisschlange in den Hintergrund einzugeben, die verarbeitet wird, ohne mehr warten zu müssen, bis der Aufsichtsbeamte im Büro zurückkehrt, um die Daten über den herkömmlichen Aufsichtsstab hochzuladen, oder während er sich erinnert, während er auf dem Computer eingetragen wird, was die Effizienz und Genauigkeit des Prozesses der Abwicklung von Anomalien erheblich verbessert.

Aus den oben genannten Gründen ist unser auf der Smartphone-APP-Technologie basierendes Patronensystem eine bahnbrechende Veränderung des herkömmlichen Patronensystems.

1. Einführung des elektronischen Hafen-Terminal-Inspektionssystems

1.1 Funktionsprinzip
Im Hinblick auf das Prinzip des "PDCA-Kreislaufmanagements" wird die Überwachungsmethode "Planung, Umsetzung, Inspektion und Feedback" vor Ort in der Hafenhafjurisdiktion durchgeführt.
Plan: Einrichten von Inspektionsplänen, Inspektionsrouten und Inspektionsstellen für die einzelnen Regionen in Übereinstimmung mit der Vor-Ort-Griddierung und dem Sub-Unit-Managementmodell der Hafenhafenjurisdiktion;
Durchführung: Durchführung von Inspektionen in der Region gemäß festgelegten Inspektionsplänen und -routen;
Prüfung: Die Aufdeckung von Anomalien wird über eine einheitliche Plattform gemeldet, die zuständigen Behörden erhalten die Anomalieninformationen und verarbeiten sie, um die Verarbeitung über diese Plattform aufzunehmen und an den Immobilienverwalter vor Ort zurückzugeben;
Feedback: Die Abnahmebedienung von Ausnahmeregelungen wird vor Ort übernommen und das Ergebnis der Abnahmebedienung hochgeladen (wenn die Abnahmebedienung erfolgt, wird die Ausnahmebedienung geschlossen; wenn die Abnahmebedienung nicht erfolgt, wird sie der zuständigen Abteilung zurückgegeben, um sie neu zu bearbeiten), was schließlich ein geschlossenes Kreislaufmanagement bildet.
Systemmerkmale: Standardisierung, Visualisierung, Intelligenz, Verfeinerung.

1.2 Einführung des Hintergrundbetriebssystems
1.2.1 Kontomanagement
In der Regel basierend auf der tatsächlichen Situation der Hafen-Terminal-Jurisdiktion vor Ort-Management-Abteilung, die Einrichtung einer großen Anzahl von Landungs-Konten, von denen mehrere Konten für den verantwortlichen Leiter der Sicherheits-Inspektion-Abteilung, den verantwortlichen Leiter der Geschäfts-Management-Abteilung und die oberen Führungskräfte ausschließlich verwendet werden, haben verschiedene Führungsbefugnisse für das System; Der Rest der Konten gehört den Mitarbeitern vor Ort.

1.2.2 Planverwaltung
Einrichtung der Klassengruppe: Das System kommt standardmäßig mit sechs Klassengruppen, die Benutzer können die erforderlichen Schichten entsprechend der Nachfrage erhöhen und reduzieren;
2. Einrichtung von Patrol-Punkten: Der Benutzer kann mehrere Patrol-Einheiten (Patrol-Routen) und eine große Anzahl von Patrol-Punkten vor Ort basierend auf dem Netzwerkmanagementmodell vor Ort im Hafenhafen einrichten;
Stellen Sie die Inspektionsfrequenz ein: Das System setzt standardmäßig drei Inspektionen pro Schicht ein, und der Benutzer kann die Inspektionsfrequenz jederzeit entsprechend der tatsächlichen Situation anpassen.

1.2.3 Standardisiertes Management
Abhängig von der tatsächlichen Situation vor Ort im Hafen-Terminal-Gebiet wird die Zielverwaltung vor Ort im Hafen-Terminal-Gebiet in fünf Kategorien und 96 Einzelpunkte unterteilt: "Infrastrukturausrüstung", "Ausrüstung für schwache Stromanlagen", "öffentliche Gesundheit", "Sicherheitsdienste und Feuerwehr", "Baustellenmanagement" und andere.

1.2.4 Anpassung/Rekonstruktion des Managementprozesses
Basierend auf der Praxis der Vor-Ort-Verwaltung in den Hafen-Terminal-Jurisdiktionen können Systemprozesse sowohl auf die sicherheitsrelevanten Geschäftsmerkmale der Benutzer angepasst werden als auch auf die Prozessrekonstruktion der ursprünglichen sicherheitsrelevanten Geschäftsprozesse der Benutzer in Kombination mit den neuen Inspektionsanforderungen durchgeführt werden. Dadurch werden die Sicherheitskontrolle, die Verwaltung und die Dienstleister organisch miteinander verbunden, harmonisiert und effizient verwaltet.
Hinweis:
Nach den festgelegten Reparaturstandards wird die Sicherheitsbehörde nach der Entdeckung einer ungewöhnlichen Situation über das Front-End-Mobiltelefonsystem direkt an die verantwortliche Abteilung übermittelt. die zuständige Abteilung bestimmt, ob sie in die Abteilung steht, und wenn ja, schnell (oder über einen nachgelagerten Dienstleister) verarbeitet; Wenn nicht, wird die „Rücksendung“ verarbeitet und die Aufgaben von der Background-Verwaltungsplattform neu zugewiesen;
Nach der Abhandlung von außergewöhnlichen Informationen führt der Verwalter der Immobilie eine vor Ort-Annahme durch, wenn die Annahme qualifiziert ist, schließt er diese außergewöhnliche Information normalerweise ab; Wenn die Annahme nicht erfüllt wird, wird das System an die zuständige Abteilung zurückgegeben, um es neu zu verarbeiten;
Während des gesamten Prozesses der Beseitigung von außergewöhnlichen Ereignissen überwacht die Verwaltungsplattform den gesamten Prozess, kommuniziert, koordiniert und verarbeitet die Situation, in der der Informationsfluss nicht reibungslos ist, um sicherzustellen, dass die außergewöhnlichen Informationen rechtzeitig behandelt werden.

1.2.5 Schichtmanagement
In der Übersicht der Ausnahmeninformationen werden die einzelnen Ausnahmeninformationen in verschiedenen Verarbeitungsphasen durch verschiedene Farben in Schichten verwaltet, um auf einen Blick zu überzeugen. "Rot" steht für die zu empfangenen Elemente, "Blau" steht für die fertiggestellten (verarbeiteten) Elemente, "Gelb" steht für die zu schließenden (zu akzeptierenden) Elemente und "Grün" steht für die geschlossenen Elemente; Alle eingereichten Informationen werden nicht innerhalb von 3 Tagen verarbeitet und das System zeigt automatisch ein dreieckiges Warnzeichen an.

1.2.6 Berichtsverwaltung
Mit dem Hintergrundüberwachungssystem können die folgenden 16 Berichtsfunktionen realisiert werden:
①, Reparatur-Problem-Statistik, unterteilt in: Problem-Kategorie, Problem-Kleine, Behandlungszyklus, Behandlungsergebnisse, Ost-Zone-Problem, West-Zone-Problem, Mittel-Zone-Problem und andere 7 Kategorien von Berichten;
2. Prozessstatistik, unterteilt in: zu empfangene Probleme, zu behandelnde Probleme, zu schließende Probleme, wiederholende Probleme, angenommene Probleme und andere 5 Kategorien von Berichten;
3, Inspektionsstatistik, unterteilt in: Inspektionsstelle Anwesenheit, Übertragungsschicht Anwesenheit und andere 2 Kategorien von Berichten;
4. Statistische Berichte über die Registrierung ausländischer Personen;
5. Statistische Berichte über die Arbeitszeit.

2. Hauptfunktion des elektronischen Hafen-Terminal-Inspektionssystems

Mit der Gründung der Vor-Ort-Inspektionsabteilung der Hafen-Terminal-Jurisdiktion und der Aktivierung des elektronischen Inspektionssystems wird die Abteilung für Vor-Ort-Management der Hafen-Terminal-Jurisdiktion die vorhandenen Back-End-Managementplattformen kombinieren, um den Vor-Ort-Managementprozess neu zu gestalten und zu optimieren, um letztlich die Ziele der "Prozessrekonstruktion, Informationsaustausch, Prozessüberwachung und Ergebnisbewertung" zu erreichen und die Ressourcennutzung und Arbeitseffizienz effektiv zu verbessern.

2.1, die Realisierung der Hafen-Terminal-Jurisdiktion vor Ort "Doppel-Antrieb-Rad" Kontrollmodus
Durch die Reparatur von Geräten und Einrichtungen, die von der Vor-Ort-Inspektionsvorschrift erfasst wurden, die Überwachung von Schlüsselprojekten (einschließlich Baustelle und Rohrleitungsgas usw.), die Notfallbehandlung, die Sicherheit von Passagierflügen, die integrierte Governance im Gebäude und andere relevante Daten, wird das elektronische Inspektionssystem für die Analyse, Zusammenfassung und Zusammenfassung in die Back-End-Managementplattform eingegeben, um nützliche Berichte für die Entscheidungsfindung der Führung des Unternehmens zu bilden.

2.2 Verwirklichung des Austausches von Informationsressourcen zur Kontrolle vor Ort in den Hafenhafen
Derzeit haben alle Geschäftsabteilungen der Vorfeldverwaltungsabteilung der Hafenhafen-Jurisdiktion ein elektronisches Betriebssystem für die Hintergrundüberwachung eingerichtet. Jede Abteilung kann jederzeit auf das System einladen, um die Reparaturgeschäfte, die diese Abteilung betreffen, sowie die Zusammenfassung von Anomalien vor Ort (z. B. Sicherheitsinformationen vor Ort) der Abteilung für die Vor-Ort-Verwaltung im Hafenhafen zu sehen, um sich rechtzeitig über den Betrieb vor Ort zu informieren. Gleichzeitig wird in Kombination mit den Betriebsdatenberichten, die regelmäßig von der Backend-Managementplattform analysiert werden, letztendlich der Ressourcenaustausch von Kontrollinformationen vor Ort in den Hafenhafen realisiert.

2.3 Ununterbrochene Prozessüberwachung der Informationsverarbeitung
Die außergewöhnlichen Informationen im Hafen-Terminal-Gebiet werden über die Handy-App des elektronischen Patrol-Inspektionssystems von den Patronen auf die Hintergrundbedienungsoberfläche hochgeladen, und das Landungssystem der einzelnen Geschäftsabteilungen verarbeitet die Bestellungen. In diesem Prozess führt die Back-End-Managementplattform die ununterbrochene Echtzeitüberwachung des gesamten Prozesses der Entsorgung von Ausnahmeninformationen durch, insbesondere für die Abteilungen "Rückerstattung von Aufträgen" und schwierige Ausnahmeninformationen, die rechtzeitige Koordinierung der Folgeverarbeitung, um Verzögerungen in der Entsorgung zu vermeiden und die Gesamtbetriebsleistung vor Ort in der Hafenhafenjurisdiktion zu beeinflussen.

2.4 Durchführung der Geschäftsprüfung der Dienstleister
Derzeit gibt es in der Hafen-Terminal-Jurisdiktion eine Vielzahl von Geräteinrichtungen, die die tägliche Wartungsarbeit für verschiedene Arten von Geräteinrichtungen in der Jurisdiktion übernehmen. Die Geschäftsabteilungen der Hafen-Terminal-Jurisdiktion-Abteilung für das Feldmanagement bewerten die Wartungseinstände der Dienstleistungsanbieter anhand der Verarbeitung von außergewöhnlichen Informationen im elektronischen Patrol-Inspektionssystem und in Verbindung mit den Betriebsdatenberichten, die regelmäßig von der Back-End-Managementplattform analysiert werden, um die Wartungsarbeit der Hafen-Terminal-Jurisdiktion effektiv zu überwachen, um die Wartungsarbeit der Hafen-Terminal-Jurisdiktion-Anlagen vor Ort rechtzeitig zu erledigen, um den normalen Betrieb vor Ort zu gewährleisten.