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Analyse der Ursachen einer übermäßigen Öltemperatur im Hydrauliksystem

Durch das Arbeitsprinzip des Hydrauliksystems ist bekannt, dass es zwei Teile gibt, die Wärme im System erzeugen: Einer ist die Ölpumpe des Antriebselementes, das mechanische Energie in Druckenergie umwandelt, und der andere ist das Steuerelement und das Ausführungselement, das Druckenergie in mechanische Energie umwandelt; Beide Teile erzeugen Wärme im normalen Betriebszustand, die vom Kühlsystem des Systems gekühlt wird. Wenn eine oder mehrere dieser Komponenten nicht ordnungsgemäß funktionieren, erhöht sich die Öltemperatur des Systems.

1. Fehler des Kühlsystems

Allgemeine Hydrauliksysteme mit hohem Durchfluss sind mit Kühlsystemen ausgestattet, die meisten verwenden Wasserkühlung. Sein Grundprinzip besteht darin, den Wärmeaustausch mit Wasser mit niedriger Temperatur und Hochtemperatur-Hydrauliköl durchzuführen, um die Wärme, die im Hydrauliksystem erzeugt wird, kontinuierlich zu entfernen, so dass die Temperatur des Hydrauliksystems in einem relativ konstanten Bereich gehalten wird.

Ausfälle bei Kühlsystemen sind folgende Kategorien:

A、 Das Kühlwasser kann nicht durchlaufen oder die Eingangswassertemperatur ist höher als die Systemöltemperatur, um den Wärmeaustausch mit dem Hydrauliköl zu bilden.

B、 Die interne Skalierung des Kühlers (Wärmetauscher) führt zu einer verringerten Kühleffizienz, so dass die Hydrauliköltemperatur nicht auf dem normalen Niveau gehalten werden kann.

2. Innere Leckage des Systems

Die innere Leckage des Systems unterteilt sich in die innere Leckage der Antriebselemente, die innere Leckage der Steuerelemente und die innere Leckage der Ausführungselemente.

Innere Leckage von Antriebselementen: Innere Leckage von Antriebselementen (im Allgemeinen bezieht sich auf Hydraulikpumpen oder Hydraulikmotoren), die hauptsächlich durch den gegenseitigen Verschleiß zwischen Bewegungsteilen (wie Blatt und Pumpeninnenwand usw.) verursacht werden, zum Beispiel Blattpumpe, sobald die Innenwand der Blatt und Pumpe oder ein gewisses Maß an Verschleiß mit der Verteilungsabfrage erreicht ist, wird ein Teil des Hydrauliköls direkt entlang der verschleißten Spalte fließen, anstatt durch die Druckkammerbewegung durch die Verteilungsscheibe zu entstehen. Auf diese Weise wird die von dem Motor ausgegebene Bewegungsenergie erheblich in Wärme umgewandelt, wodurch die Systemöltemperatur schnell ansteigt. Diese Art von Ausfällen ist gekennzeichnet durch eine deutliche Erhöhung der Öltemperatur und der Temperatur der Antriebselemente selbst, während der Systemdruck deutlich sinkt.

Innere Leckage von Steuerelementen: Innere Leckage von Steuerelementen ist in eine einzelne Steuerventil und eine Gruppe von Ventilen unterteilt, die aufgrund unsachgemäßer Druckregulierung durch innere Leckage entstehen. Innere Leckage eines einzelnen Steuerventils wird in der Regel auch durch den Verschleiß der Komponenten verursacht, das Ventil selbst wird das Phänomen einer starken Erhöhung der Temperatur auftreten, was leichter zu beurteilen ist; Unrichtige Druckregulierung ist relativ schwierig zu beurteilen und erfordert eine systematische Analyse.

Innere Leckage des Ausführungselements: Die innere Leckage des Ausführungselements ist in der Regel leichter zu beurteilen und wird oft mit einer starken Temperaturerhöhung und einem Rückgang der Bewegungsfähigkeit des Ausführungselements selbst begleitet. Dies zeigt sich besonders bei Hydraulikmotoren und Hydraulikzylindern.

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