FZh-CTC-System für dezentrale Selbstordnung

Das zentrale System für dezentrale Selbstdisziplin ist die technische Ausrüstung für die zentrale Kontrolle der Signalausrüstung und die direkte Befehlung und Verwaltung des Zugbetriebs. Das zentrale System der dezentralen Selbstdisziplin-Planung integriert Computertechnologie, Netzwerkkommunikationstechnologie und moderne Steuerungstechnologie, konzentriert intelligente Entscheidungsfindung, Echtzeit-Fernbedienung, Fehlersicherheit und Informationssicherheitstechnologie als Einheit, nutzt das Prinzip der intelligenten dezentralen Selbstdisziplin-Steuerung, konzentriert sich auf den Zugbetriebsanpassungsplan und berücksichtigt das hochintelligente automatisierte Steuerungssystem von Zügen und Fahrzeugen.

Das zentrale System der dezentralen Selbstdisziplin-Planung besteht aus drei Teilen aus der Sicht des Systems aus dem Subsystem des Planungszentrums, dem Subsystem der Station und dem Netzwerksubsystem, aus der Sicht des Befehlsmodus des Transports aus dem Subsystem des Planungszentrums und der Station.

Auf der Grundlage des Prinzips der dezentralen Selbstdisziplin kann die Gesamtfunktion des FZh-CTC-Systems in folgende Teile unterteilt werden: Zugüberwachungskontrollfunktion, die auf dem Zuglaufanpassungsplan basiert, Zugüberwachungskontrollfunktion, die auf dem Zuglaufanpassungsplan und dem Fahrzeugauftrag basiert, umfassende Wartungsmanagementfunktionen und Systemwartungsfunktionen.

Hauptfunktionen:

Echtzeit-Anzeige und Transparenz der Zugstrecken

Fahrnummer früh und spät anzeigen

Automatische Erfassung von Zügen zum Ausgangspunkt und automatische Darstellung der tatsächlichen Fahrkarte

Fahrplan automatisch anpassen und abstellen

Planungsbefehle und Phasenplanung

Zuggeschwindigkeitsberichte, Anhängerarbeiten und Fahrzeugaufenthaltsinformationen

Inter-Desk-Informationsaustausch und Interface-Anzeige

Station Fahrprotokoll automatisch generiert

Transparenz zwischen Stationen

Zentrale automatische Steuerung von Signalgeräten

Intelligente Fahrlinien für Züge

Zwischenstation Umstellungsarbeit integriert

Drahtlose Zugeinreise

Drahtlose Planungsbefehle / Fahrscheine senden

Intelligente Konflikterkennung/Fehlerbehebung

Stationelle Datenbanken in zentrale Steuerung integriert