Das System, das Abzweigungen, Eingänge und Signalgeräte innerhalb eines Bahnhofs steuert und die Verriegelung zwischen ihnen realisiert, wird als Station Signal Interlock System bezeichnet. Das Signalverschlusssystem des Bahnhofs ist eine wichtige technische Ausrüstung, um die Fahrsicherheit im Bahnhof zu gewährleisten, die Effizienz des Eisenbahnverkehrs zu gewährleisten und die Arbeitsbedingungen des Fahrers zu verbessern.

Das HHLS-I-Computer-Verriegelungssystem ist ein erweitertes Verriegelungssteuerungssystem, das auf dem RTP-Bus entwickelt wurde. Das System ist technisch ausgereift, mit einem hohen Maß an Sicherheit und Zuverlässigkeit, das System verwendet die neue Doppelmaschinenhitzestruktur mit "Doppelsicherheitsantrieb", um die Hauptmaschine vollständig zu trennen und die Selbstprüfungsfähigkeit, Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit des Systems zu verbessern; Das System verwendet eine originelle weiche, harte Dual-Maschinen-Wärmeschaltkreislaufung, so dass das Dual-Maschinen-Wärmevorbereitungssystem nicht nur im autonomen Zustand des Systems, sondern auch im nicht-autonomen Zustand (wie der Fall der zentralen Verarbeitungseinheit des Hosts oder der Beschädigung der Stromversorgung des Hosts) immer noch in der Lage ist, den "störungsfreien Umschalt" der Hauptmaschine zu erreichen, das System verwendet eine modulare Struktur, um die Anforderungen an Stationen verschiedener Größen, Systemupgrades und externe Schnittstellen vollständig zu erfüllen.