Rollkontaktmüdigkeitsprüfsystem (RCF)

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Beschreibung: In einer kontrollierten, wiederholbaren Laborumgebung, durch die Simulation der Wechselwirkung zwischen den Schienen, reproduzieren Sie die Schienenoberfläche, die durch die Kreislaufspannung des Schienenkontaktbereichs des Schienenfahrzeugs verursachte Verschleißphänomene, um die Simulation und den Test der Schienenkontaktmüdigkeit zu erreichen, um die Lebensdauer des Schienenfahrzeugs und der Schiene genau zu schätzen

Produktdetails

1.1 Produktbeschreibung

In einer kontrollierten, wiederholbaren Laborumgebung, durch die Simulation der Wechselwirkung zwischen den Schienen, reproduzieren Sie die Schienenoberfläche, die durch die Kreislaufspannung des Schienenkontaktbereichs verursachte Verschleißphänomen, die Simulation und das Testen des Schienenkontaktmüdigkeitspänomens zu erreichen, genau die Lebensdauer des Schienenfahrzeugs und der Schiene vorausschätzen, die Auswirkungen verschiedener Materialien, Geometrien auf die Lenkung des Schienenpaars und die Haltbarkeitsleistung zu verstehen, das potenzielle Risiko des Produkts zu reduzieren und die Wartungskosten zu reduzieren.

1.2 Produktvorteile und technische Merkmale

1.2.1 Fortgeschrittene

Lösungen für Berührungsmüdigkeitsprüfungen für komplette Radpaarungssysteme.

1.2.2 Genauigkeit

Die Position der Radpaare ist fest (starre Verbindung), alle Belastungen werden direkt am Arbeitsplatz wiedergegeben, ohne eine Gelenkübertragung und ohne Verzögerungen oder andere Fehler.

1.2.3 Langlebig

Der Schienenstützer verwendet statische Druckstützlager, geringes Rauschen und niedrige Vibrationen, um glatte Arbeitsanforderungen, keinen Verschleiß und eine sehr lange Lebensdauer zu erfüllen.

1.2.4 Original

Kompensation der Schwankungen und Veränderungen der Lasten des Rades durch die Verwendung von Composite Shift Control.

Leistungsindikatoren und Systemzusammensetzung bei der Prüfung von Rollenkontaktmüdigkeit (RCF)

Systemzusammensetzung

1. Festwellenantrieb (Hydraulikmotor)

2. Messobjekte (Radpaare und Schienen)

3. Drei Freiheitsgrad-Lastsensor (x2)

4. Unterdruckschienenbetriebszylinder (x4)

5. Abnehmbare Schienenhalter

6. Oberschiebetriebszylinder (x4)

7. Vertikaler Antrieb

8. Horizontale Schienenbetriebszylinder (x4)